Keď som prvýkrát videl fotografie novej prvej triedy Allegris spoločnosti Lufthansa, hneď som vedel, že urobím všetko, čo bude v mojich silách, aby som s ňou letel. V novembri 2025 sa mi konečne podarilo zorganizovať služobnú cestu do Japonska, ktorej súčasťou bol let v novej triede Allegris.

Na ceste tam som letel v starej konfigurácii na Boeingu 747-8 a na spiatočnej ceste v úplne novej triede Allegris First Class na Airbuse A350-900.

• Trasa: Tokio Haneda (HND) –Mníchov (MUC)
• Doba letu: 13 hodín 50 minút
• Sedadlo: 1A
• Lietadlo: Airbus A350-900, D-AIXU

Ceny leteniek v prvej triede si môžete overiť na lufthansa.com

Vyhľadajte najlacnejšie ceny leteniek v prvej triede a trasy spoločnosti Allegris

Lufthansa je členom aliancie Star Alliance; mojím hlavným vernostným programom na zbieranie míľ je Miles + Bonus od gréckej leteckej spoločnosti Aegean Airlines.

Hoci je možné prostredníctvom tohto programu rezervovať lety v prvej triede spoločnosti Lufthansa, dostupnosť je obmedzená na staré usporiadanie kabíny a nevzťahuje sa na novú prvú triedu Allegris, kde sa v lietadle nachádzajú len 3–4 sedadlá.

Nemalo by zmysel rezervovať si za míle len jednosmerný let, keďže jednosmerné letenky v prvej triede zvyčajne nie sú cenovo výhodnejšie ako spiatočné lety.

Preto mi nezostalo nič iné, ako si spiatočný let kúpiť za hotovosť.

Do konca roka 2025 bude len časť flotily lietadiel Airbus A350-900 so základňou v Mníchove vybavená novými sedadlami Allegris.

• 💡 Na ktorých trasách lieta Allegris First?

Zároveň však chcem naplno využiť kultový terminál First Class vo Frankfurte a porovnať starú a novú prvú triedu, takže hľadám jeden let cez Frankfurt a jeden cez Mníchov.

Nakoniec som sa rozhodol pre Tokio, čo je pre mňa dostatočne dlhý let na to, aby som si užil prvú triedu, a zároveň mi to vyhovovalo, keďže som mal v pláne služobnú cestu do Japonska a aktualizáciu niekoľkých cestovných sprievodcov na našej webovej stránke.

Po dlhom hľadaní a zvážení rôznych kombinácií som sa rozhodol pre spiatočný let z Káhiry do Tokia s plánom vyskúšať starú prvú triedu na ceste tam a novú triedu Allegris na spiatočnej ceste.

Letenka z Káhiry bola zďaleka najlacnejšia – zaplatil som5 200 eur. Lety som si rezervoval priamo na webovej stránke leteckej spoločnosti, lufthansa.com.

Najlacnejšie lety z Prahy a okolia by stáli okolo 10 000 eur a najlacnejšie priame lety z európskych letísk boli z Osla a Lisabonu, s cenami okolo 7 000 eur.

Prestupné lety do Káhiry a späť domov

Letenka v prvej triede zahŕňala aj prestupné lety v business triede, keďže v regionálnych lietadlách sa prvá trieda nenachádza. Recenzie týchto letov nájdete prostredníctvom nižšie uvedených odkazov:

• Lufthansa Business Class, Airbus A320neo, MUC-CAI

Zarezervoval som si tiež samostatný let do Ríma v úžasne vyzerajúcej novej business triede spoločnosti ITA Airways!

Odbavenie a individuálna asistencia pri všetkých bezpečnostných kontrolách

Keďže mám dva veľké kufre, musím ísť k odbavovacej přepážke. Bohužiaľ, Lufthansa nemá na letisku Haneda samoobslužné odbavovacie kiosky, takže musím počkať, kým sa otvorí odbavenie.

Odbavovanie začína až 2,5 hodiny pred odletom, čo je na diaľkový let nezvyčajne neskoro.

Samotná odbavovacia procedúra prebieha absolútne hladko. Pre cestujúcich v prvej triede je k dispozícii samostatná přepážka a hneď po odbavení ma osobný agent prevedie cez bezpečnostnú kontrolu určenú pre letiskový personál a sprevádza ma cez pasovú kontrolu vyhradenú pre diplomatov až do salónika.

Celá cesta letiskom, od odbavenia až po salónik, mi tak trvá menej ako 10 minút.

Salónik ANA Suite a nástup do lietadla

Cestujúci v prvej triede spoločnosti Lufthansa majú prístup do salónika ANA Suite, ktorý je bezpochyby jedným z najlepších na svete.

Salónik je veľmi priestranný, ponúka nádherný výhľad na odbavovaciu plochu a disponuje veľkým množstvom kabín, ktorých dizajn je inšpirovaný sedadlami prvej triedy v lietadlách japonskej leteckej spoločnosti ANA.

Výber raňajok je trochu obmedzený, ale to mi nevadí, pretože už z môjho letu z Frankfurtu do Japonska viem, že služby v prvej triede na palube Lufthansy sú viac než dostatočné.

Nástup na palubu začína s miernym meškaním približne 15 minút a je prísne organizovaný do nástupných skupín.

Ako prví nastupujú cestujúci na invalidných vozíkoch a rodiny s veľmi malými deťmi v kočíkoch, po nich nasledujú cestujúci v prvej triede.

Apartmán Allegris s dverami a úplným súkromím

Kabínu prvej triedy v lietadle Airbus A350-900 nemožno skutočne nazvať samostatnou kabínou, hoci je štandardne oddelená od business triedy závesom.

V First Class sa však nachádzajú len tri sedadlá – resp. štyri, keďže apartmán je priestrannejší a pojme dvoch cestujúcich (čo je vlastnosť obľúbená najmä u párov).

Je tu teda len jedna rada sedadiel.

Som v kajute 1A.

Sedadlo je oddelené od uličky dverami, ktoré siahajú od podlahy takmer až po strop, čím vytvárajú pocit úplného súkromia!

A ako vyzerá samotné sedadlo?

Sedadlo je o približne 10 cm širšie ako v starej prvej triede – meria 89 cm (35''). Je tu dostatok priestoru na nohy.

Poloha sedadla a ovládacie prvky

Sedadlo si môžete kedykoľvek ľahko sklopiť prakticky do akejkoľvek polohy, až po úplne vodorovnú polohu lie-flat.

Ovládacie prvky sú jednoduché a intuitívne, ovládajú sa pomocou dotykových tlačidiel na ľavej opierke ruky alebo prostredníctvom tabletu umiestneného na pravej strane.

Široká posteľ a pohodlné posteľné prádlo

Letíme smerom na východ z Japonska do Frankfurtu cez Aljašku a severný pól, takže let trvá takmer 14 hodín.

Krátko po obede idem na toaletu, aby som si obliekol pyžamo. Medzitým mi ochotná letuška pripraví posteľ (sedadlo si môžete sklopiť sami stlačením tlačidla, ale obliečky a deka sú uložené v priehradkách, ku ktorým má prístup len palubný personál).

Vďaka tomu, že sedadlo má šírku takmer 90 cm , je posteľ rovnako široká, čo je skvelé.

Posteľ je presne 2 metre dlhá.

Matrac nie je príliš hrubý, ale je pohodlný, a prikrývka aj vankúš sú absolútne skvelé.

Približne v polovici letu som sa náhodou prebudil tesne severne od polárneho kruhu a za oknami sa odohrávala božská nebeská podívaná v podobe polárnej žiary.

Je to úplne prvýkrát v živote, čo som videl polárnu žiaru!

Úložný priestor v apartmáne

V porovnaní so sedadlami v starej prvej triede je úložného priestoru o niečo menej. Stále je ho však pomerne dosť.

V ľavom podrúčniku sa nachádza malý uzamykateľný priestor. Vmestia sa do neho predmety ako mobilný telefón, nabíjačka, palubná vstupenka, pas a ďalšie drobnosti.

Najväčší úložný priestor je skrytý pod opierkou na nohy. Pohodlne sa do neho zmestí batoh, malý kufor a samozrejme topánky.

Vpravo od obrazovky a hneď vedľa dverí nájdete šatník, kde si môžete na vešiak zavesiť bundu, kabát a iné oblečenie. Šatník je dosť hlboký, takže pojme pomerne veľa vecí.

Ak máte objemnejšiu batožinu, posádka vám ju uloží do väčšej skrinky v kuchynke.

Na rozdiel od starej prvej triedy nemá Allegris First Class žiadne odkladacie priestory nad sedadlami na príručnú batožinu.

Jedlo a nápoje počas letu

Palubný servis je rovnaký v starej aj novej Allegris First Class, líši sa len v závislosti od toho, či letíte v noci alebo cez deň.

Môj let z Tokia do Frankfurtu odlieta krátko po 10. hodine a prilieta v ten istý deň o 17. hodine.

Uvítací nápoj a tlačené menu

Najskôr nasleduje uvítací nápoj, olivy, orechy a teplá, vlhká servítka.

Môžete si vybrať akýkoľvek nápoj, ktorý je k dispozícii na palube; ja som si vybrala tradičné šampanské.

Ešte pred vzletom dostanú všetci cestujúci vytlačené menu a veľmi obsiahly vínny lístok.

Neobmedzené množstvo nápojov kedykoľvek počas letu

Kedykoľvek si môžete vyžiadať akýkoľvek nápoj alebo ľahké občerstvenie, napríklad sušienky a krekery.

Ešte pred hlavným jedlom si doprajem svoj obľúbený koktail značky Lufthansa – Avionic.

V polovici letu, keď som sa práve chystal na toaletu, mi palubný personál podal malé balenie slaných krekerov.

Odkladací stolík je obrovský a ťažký, a palubný personál vám ho vždy rozloží. Ak však chcete, môžete si ho rozložiť aj sami. Odkladací stolík sa nachádza v jednom z priestorov pod oknami.

Podávanie predjedla a kaviáru

Ešte pred podaním hlavného chodu sa podáva kaviár – v istom zmysle charakteristický produkt prvej triedy spoločnosti Lufthansa. Podávanie kaviáru je u tejto leteckej spoločnosti jednoducho pojmom, známym všetkým pravidelným cestujúcim aj leteckým nadšencom.

Potom mi podajú amuse-bouche v podobe lahodného knedlíčka dim sum.

Predjedlo je veľmi čerstvé, farebné, ľahké a chutné! Páči sa mi jeho prezentácia a v porovnaní so službami v Business Class je jedla viac a je oveľa pestrejšie.

Hlavné jedlo

Pred jedlom si dám trochu lahodnej tekvicovej polievky so zázvorom.

Ako hlavné jedlo si vyberám rybu – na panvici opečeného lososa so zemiakmi a tagliatelle. Ako je u Lufthansy zvykom, prezentácia a servírovanie nevyzerajú príliš lákavo, ale jedlo je chutné a predovšetkým ľahké. Presne tak, ako by som si to predstavoval na diaľkovom lete.

Dezert

Karamelovo-čokoládový koláč nie je práve ohromujúci, ale rozhodne ani nesklame. Celkom dobrá voľba.

Mid-flight snack

Tesne pred spaním mi letušky podajú košík so sladkosťami a slanými sušienkami, ktoré sú počas celého letu k dispozícii v kuchynke.

Aký milý detail – tieto občerstvenia mám na dosah ruky, hneď vedľa svojho sedadla.

Dnes večer si ich nedám, ale určite sa mi zídu k cappuccinu, keď sa zobudím!

Večera

Ako večeru mi poslúži ľahké jedlo pred pristátím, keďže v Mníchove pristávame okolo 17:00.

Rozhodla som sa pre zdravšiu a ľahšiu večeru, keďže mám v pláne ešte zájsť do salónika, a som absolútne nadšená.

Nie je to síce až tak zdravé, ale po raňajkách si doprajem čokoládový dezert.

Nakoniec, tesne pred pristátím, nám rozdajú tradičnú krabičku so štyrmi čokoládovými srdiečkami s lieskovcami.

Amenity-kit a ďalšie drobnosti

Sedadlo je vybavené mimoriadne pohodlným vankúšom a dekou, ktoré môžete používať kedykoľvek počas letu. Na spanie vám palubný personál poskytne aj ďalšiu deku a posteľnú bielizeň.

Samozrejme nechýbajú ani mimoriadne pohodlné papuče, ktoré si nechávam ako suvenír.

Krátko po štarte mi ponúkli aj pyžamo – k dispozícii v troch veľkostiach: M, L a XL.

V priehradke vedľa vášho sedadla nájdete nasledujúce veci:

• Slúchadlá s potlačením hluku pre palubný zábavný systém (môžete však použiť aj svoje vlastné slúchadlá, ktoré je možné pripojiť k obrazovke cez Bluetooth)
• 0,5 litra neperlivej vody
• Amenity-kit, ktorá obsahuje:
  • zubná kefka + malá tuba zubnej pasty
  • vlhčenú utierku
  • ušné zátky
  • masku na oči
  • ponožky
  • Kozmetika Augustinus Bader – balzam na pery z jeleňieho loja, krém na ruky
  • hrebienok
  • obúvačka

V toaletách vyhradených výlučne pre cestujúcich v prvej triede si môžete voľne vziať fľaštičky s ústnou vodou, vlhčené utierky alebo krémy na ruky.

Služby počas letu a posádka prvej triedy

Posádka bola kľúčovým faktorom, ktorý prispel k tomuto úžasnému zážitku.

Z rôznych zdrojov som počul dosť rozporuplné recenzie o palubnej posádke spoločnosti Lufthansa v prémiových triedach, ale nemám k nim absolútne žiadne výhrady.

Palubný personál vytvoril na palube veľmi priateľskú a uvoľnenú atmosféru, pričom si zachoval absolútnu profesionalitu. Nemusel som ich o nič prosiť. Personál vždy prišiel z vlastnej iniciatívy, keď videl, že chcem napríklad ustlať posteľ alebo naopak, upratať stôl.

Vynikajúca a absolútne bezchybná obsluha!

Presne taký istý dojem som mal z posádky aj počas môjho prvého letu prvou triedou z Európy do Japonska.

Zábavný systém na palube

Obrazovka s rozlíšením 4K je veľká a ovládať ju možno buď prostredníctvom dotykovej obrazovky na samotnom displeji (hoci je dosť ďaleko od sedadla), alebo pomocou diaľkového ovládača.

Štandardné sedadlá v prvej triede Allegris sú vybavené 32-palcovým monitorom.

K dispozícii je široký výber filmov a televíznych seriálov; osobitne oceňujem veľmi pestrú ponuku európskej kinematografie.

Wi-Fi

Cestujúci v prvotriednej triede majú počas celého letu bezplatný prístup k internetu – na rozdiel od cestujúcich v business triede.

Pred štartom vždy dostanete kartu s kódom, ktorý zadáte pri prihlásení sa do siete Fly Net.

Tento kód môžete použiť viackrát na viacerých zariadeniach.

Prístup na internet je k dispozícii až po dosiahnutí cestovnej výšky a príjem môže byť slabý, napríklad pri prelete nad polárnymi oblasťami. Keďže väčšina nášho letu prebiehala nad severnou Kanadou, internet bol k dispozícii len približne 3 hodiny po štarte a potom asi 2,5 hodiny pred pristátím.

Záver: elegantná a najlepšia prvá trieda v Európe

Z letu som si odniesol veľmi pozitívny dojem.

Služby a vybavenie na palube sú, povedal by som, priemerné na pomery prvej triedy, možno o niečo nadpriemerné. Letecké spoločnosti z Blízkeho východu alebo juhovýchodnej Ázie jednoducho ponúkajú o niečo lepšie služby.

Sedadlá Allegris sú priestranné a vďaka dverám úplne oddelené od zvyšku lietadla. Pocit súkromia je preto absolútne dokonalý.

Dizajn je skôr strohý v nemeckom štýle, ale podľa mňa veľmi elegantný! Samozrejme, nový salónik La Première od Air France môže mať štýlovejší dizajn, ale chýbajú mu dvere alebo priečka od podlahy až po strop, čo je pre mňa v prvej triede absolútne nevyhnutné.

Veľmi vysoko hodnotím aj pozemné služby – v podobe súkromného sprievodu od odbavenia až po salónik.

Zo všetkých štyroch európskych leteckých spoločností je prvotriedna trieda spoločnosti Allegri pravdepodobne najlepšia, alebo skôr na rovnakej úrovni (alebo veľmi podobná) novej prvotriednej triede Swiss Senses, ktorú ponúka spoločnosť Swiss.

Výhody

• ✅ Súkromný salónik s posuvnými dverami, ktoré oddeľujú sedadlo od uličky
• ✅ Veľmi pohodlná posteľ a vynikajúca posteľná bielizeň
• ✅ Profesionálna a zároveň priateľská posádka – bezchybný servis
• ✅ Osobná asistencia od odbavenia až po bezpečnostnú kontrolu
• ✅ Relatívne dobrý pomer ceny a kvality v porovnaní s inými službami prvej triedy
• ✅ Ponuka kaviáru

Nevýhody

• ❌ Spoločná kabína prvej triedy je malá (je tu len jedna rada sedadiel)
• ❌ Prvú triedu Allegris nemožno rezervovať za míle
• ❌ Menej úložného priestoru ako v starej prvej triede

Podobné spojovacie lety zvyčajne vedú cez hlavné uzly spoločnosti Lufthansa – Mníchov (MUC)a Frankfurt (FRA)– a podrobné sprievodcovia po týchto letiskách nájdete tu.

Skontrolujte ceny leteniek v prvej triede na lufthansa.com

Pozrite si aj naše ďalšie recenzie business a prvej triedy.

Moje ďalšie zážitky z tejto cesty

Lety v prvej triede boli súčasťou služobnej cesty do Japonska, o ktorej som napísal niekoľko sprievodcov, recenzií a blogových príspevkov.

Cestovné sprievodcovia:

• Najväčšie atrakcie: čo vidieť v Tokiu
• Ako sa zorientovať v tokijskom metre
• Kjóto – najkrajšie chrámy a svätyne
• Čo robiť v Kóbe
• Peniaze, ceny a platby kartou v Japonsku

Hotely:

• 🏨 Kapsulový hotel Tomariya Ueno v Tokiu
• 🏨 APA Hotel Ginza Shintomicho Ekimae Kita: recenzia štandardného 3* hotela v Tokiu
• 🏨 Hotel Indigo Shibuya: recenzia prémiového hotela s výhľadom na križovatku Shibuya
• 🏨 Ibis Styles Kyoto Shijo: recenzia veľmi cenovo dostupného hotela siete Accor v centre Kjóta