Súčasťou mojej veľkej cesty do Japonska v novej prvej triede Lufthansa Allegris bolo aj niekoľko regionálnych letov lietadlami, ktoré vôbec nemajú kabínu prvej triedy. Tieto krátke lety som preto absolvoval v business triede.

Rezervácia a výber letov

Letenku v prvej triede som si kúpil za najnižšiu cenu z Káhiry, kde som mal na výber buď priamy let spoločnosti Lufthansa do Frankfurtu, alebo let so spoločnosťou Egyptair do Mníchova, po ktorom nasledoval vnútroštátny let spoločnosti Lufthansa z Mníchova do Frankfurtu.

Samozrejme som sa rozhodol pre druhú možnosť, aby som si mohol vyskúšať regionálnu business triedu spoločnosti Egyptair, s ktorou som doteraz neletel.

Pôvodne mal let z Káhiry do Mníchova prevádzkovať lietadlo typu Airbus A320neo s novou business triedou, nakoniec však došlo k zmene typu lietadla a letel som na Boeingu 737-800 so staršou, „old-school“ kabínou.

Aká je táto business trieda a oplatí sa za ňu vôbec priplatiť?

• Trasa: KáhiraCAI –Mníchov MUC
• Doba letu: 3 hodiny 50 minút
• Sedadlo: 11A
• Lietadlo: Boeing 737-800, SU-GEE

Odbavenie na letisku

Odbavujem sa na letisku v Káhire, ktoré je hlavným uzlom spoločnosti Egyptair.

To znamená, že spoločnosť Egyptair tu má veľký počet odbavovacích pultov otvorených po celý deň a môžem sa odbaviť viac ako 4 hodiny pred odletom.

Pre cestujúcich v business triede je vyhradených veľa pultov, takže na odbavenie nemusím čakať ani päť minút.

Mojím konečným cieľom je Tokio, s dvojhodinovým prestupom v Mníchove a 22-hodinovým prestupom vo Frankfurte. Mám na výber, či si nechám kufor odbaviť priamo do Tokia, alebo len do Frankfurtu.

Túto možnosť využijem a kufor si nechám odbaviť len do Frankfurtu, keďže si budem musieť vybalit zimné oblečenie – plánujem navštívit slávne miestne vianočné trhy vo Frankfurte.

EgyptAir a všetky letecké spoločnosti združené v Star Alliance majú pre cestujúcich v business triede a držiteľov zlatej karty vyhradený rýchly priechod na pasovú kontrolu. V tejto fronte je však viac ľudí ako v tej bežnej, a tak sa rozhodnem ju nevyužiť.

Salónik v Káhire a nástup do lietadla

Väčšina letov spoločnosti EgyptAir odlieta z terminálu 3, kde má letecká spoločnosť svoje vlastné salóniky.

Bohužiaľ, môj súčasný let do Mníchova odlieta z terminálu 2, takže po prejdení pasovou kontrolou sa vyberám do menšieho z týchto dvoch terminálov, kde spoločnosť Egyptair využíva iba zmluvný salónik Plaza Premium Lounge.

Je to malý a nie príliš dobre vybavený salónik, ktorý je často preplnený a pôsobí skôr odpudzujúco. Dôvodom je to, že od chodby ho oddeľuje len paraván, a nie pevná stena.

Výber raňajkových občerstvení je však pomerne bohatý, takže si niečo zjem a potom zamierim priamo k odletovej bráne – terminál 2 je veľmi priestranný s množstvom miest na sedenie a, paradoxne, atmosféra tam je pokojnejšia než v samotnom salóniku.

Lietadlo odletelo načas a nástup na palubu bol veľmi dobre organizovaný podľa skupín. Cestujúci v business triede nastupovali v druhej skupine, hneď po rodinách s deťmi a cestujúcich na invalidných vozíkoch.

Kabína a sedadlá – staromódne, ale pohodlné

Na rozdiel od väčšiny európskych leteckých spoločností ponúka Egyptair plnohodnotnú business triedu aj na regionálnych letoch s pohodlnými sedadlami v usporiadaní 2-2.

V lietadlách typu Boeing 737-800 je však business trieda staršia – pochádza približne z roku 2005 – čo je zrejmé z jej vybavenia.

Napriek tomu sú sedadlá široké, veľmi mäkké a pohodlné a priestor na nohy je dostatočný aj pre vysokých cestujúcich.

Výraznou nevýhodou je mimoriadne nepohodlná opierka hlavy, ktorú je prakticky nemožné nastaviť.

Zvláštna je aj staromódna opierka na nohy; dodnes neviem, ako sa používa.

Samostatný displej zabudovaný do sedadla je podľa dnešných štandardov úplne zastaraný; podľa môjho názoru bol zastaraný už v čase výroby. Na tom malom displeji s nízkym rozlíšením sa nedá poriadne pozerať žiadny film, takže rozhodne odporúčam stiahnuť si filmy alebo seriály vopred do vlastného telefónu alebo notebooku.

Všeobecne však môžem povedať, že samotné sedadlo je pohodlné, sklon operadla je primeraný a v porovnaní s takmer akoukoľvek európskou leteckou spoločnosťou ide o solídny produkt.

Občerstvenie a služby počas letu

Hneď po nástupe do lietadla som na svojom sedadle našiel balíček užitočných vecí, ktoré som počas letu využil.

Cestujúci v business triede dostanú pomerne veľký a pohodlný vankúš, deku a malý amenity-kit.

Táto malá sivá taštička síce nevyzerá nijako zvlášť elegantne, ale je celkom dobre vybavená – vo vnútri nájdete masku na oči, ponožky, hrebeň, ušné zátky, krém na suché ruky, balzam na pery z jeleňieho loja, zubnú kefku, pero a balíček vlhčených utierok.

Pred štartom mi ponúkli uvítací nápoj – na výber vodu alebo džús – a tiež balíček studených vlhčených utierok.

V vrecku sedadla majú cestujúci v business triede jednu polilitrovú fľašu neperlivej vody.

Približne 20 minút po štarte sa podáva prvá ponuka, ktorá pozostáva z nealkoholického nápoja a malého sušienky.

Hlavné jedlo sa podáva približne 1,5 hodiny po vzlete. Cestujúci dostanú tradičné tlačené menu, z ktorého si môžu vybrať dve rôzne predjedlá a štyri rôzne hlavné jedlá.

Ako predjedlo si vyberám lososa a ako hlavné jedlo kuracie mäso s kuskusom.

V lietadlách som už mal aj lepšie jedlá; aj kuracie mäso, aj kuskus sú dosť suché.

Dezert s dubajskou čokoládou je však veľmi dobrý.

Odkladací stolík sa nachádza v operadle sedadla a dá sa ľahko rozložiť aj zložiť.

Medzi sedadlami sa nachádzajú univerzálne zásuvky na nabíjanie elektronických zariadení.

Milým detailom sú nálepky, ktoré poskytujú informácie palubnému personálu – či už chcete, aby vás zobudili na jedlo, alebo naopak, aby vás počas letu nerušili. Stačí nalepiť nálepku podľa vášho výberu na hornú časť sedadla.

Moje hodnotenie

Hoci je business trieda v lietadlách Boeing 737 spoločnosti EgyptAir trochu zastaraná a systém palubnej zábavy (IFE) je, úprimne povedané, neuspokojivý, celkovo sú sedadlá celkom pohodlné a lepšie ako vo väčšine európskych leteckých spoločností.

Na spiatočnej ceste z Mníchova do Káhiry som letel v business triede spoločnosti Lufthansa a pohodlie v lietadlách spoločnosti EgyptAir je neporovnateľne lepšie. Jednoznačne a bez akýchkoľvek pochybností.

Palubný servis je skôr priemerný. Najviac ma sklamalo jedlo; na druhej strane je cestovná sada na regionálny let v porovnaní s inými leteckými spoločnosťami v regióne nadpriemerná.

Celkovo má Egyptair síce zastaraný, ale pomerne solídny produkt, ktorý predstihuje najmä európske letecké spoločnosti takmer vo všetkých ohľadoch.

Aké ďalšie lety sme absolvovali?

Pozrite si naše ďalšie recenzie a zistite, ako vyzerá regionálna business trieda u iných leteckých spoločností, na rôznych trasách a v rôznych lietadlách.

Na našej webovej stránke už máme tieto najlepšie recenzie:

• Aegean Airlines, Airbus A321neo, Atény – Praha
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Praha – Salala
• Condor, Airbus A320, Frankfurt – Praha