S kúpou tejto letenky som čakal takmer až do poslednej chvíle.

Chcel som si zostaviť cestu do Mexika z dvoch samostatných jednosmerných bonusových leteniek. Tam s Air France v business triede a späť s Turkish Airlines s využitím míľ od Aegean.

Ale naozaj sa mi nechcelo kúpiť len jednu letenku a potom niekoľko týždňov nevedieť, ako sa dostaneme domov.

Nakoniec sa necelé tri týždne pred odletom uvoľnili dve miesta. A čakanie sa oplatilo.

55 000 míľ za let v business triede z Cancúnu do Prahy

Spoločnosť Turkish Airlines často postupne uvoľňuje bonusové miesta. Podľa mojich skúseností sa preto pri rezervácii prostredníctvom programu Miles+Bonus spoločnosti Aegean oplatí skontrolovať dostupnosť aj relatívne krátko pred odletom.

Je to však trochu nervy drásajúci proces. Najmä ak potrebujete dve miesta a vaša cesta pozostáva z viacerých samostatných leteniek.

Nakoniec nás celá trasa Cancún – Istanbul – Praha stála 55 000 míľ plus 393 eur na osobu.

Poplatky v celkovej výške 393 eur nie sú práve lacná záležitosť. Nie je to skvelé, ale ani hrozné.

Avšak za jednosmernú letenku v business triede z Mexika do Prahy, rezervovanú necelé tri týždne pred cestou, sa mi to stále zdalo ako veľmi slušná ponuka.

Našťastie som mal veľa míľ u leteckej spoločnosti Aegean. Väčšinu z nich som nazbieral na cenovo výhodných letoch v business triede so spoločnosťou Air India z Milána do Melbourne, na lete v prvej triede spoločnosti Lufthansa z Káhiry do Japonska a tiež na niekoľkých dlhších cestách v ekonomickej triede. Pravdepodobne najviac ich pochádzalo z letu so spoločnosťou Ethiopian Airlines z Jakarty do Manchestru cez Addis Abebu.

Ani som nemusel využívať prevod RevPoints.

A dokonca nám zostalo dosť bodov aj na spiatočnú cestu s leteckou spoločnosťou Emirates v business triede z Japonska do Prahy o dva mesiace neskôr.

Ale späť k Cancúnu.

• Trasa: Cancún CUN – Istanbul IST
• Doba letu: 12 hodín 15 minút
• Sedadlo: 3E
• Lietadlo: Boeing 787-9

Uber z rezortu a odbavenie za 2 minúty

Z rezortu Catalonia sme sa odviezli Uberom na letisko a dorazili sme približne 3 hodiny pred odletom.

Odbavenie prebehlo skvele. Turkish Airlines má vyhradenú přepážku pre Business Class a strávili sme tam v skutočnosti len asi 2 minúty.

Naša letenka síce nezahŕňala rýchly prechod bezpečnostnou kontrolou v Cancúne, ale umožnila nám vstup do partnerského salónika.

Salónik v Cancúne? Nezdržiavajte sa tam príliš dlho

Salónik na letisku v Cancúne patrí medzi tie, kvôli ktorým by som určite neprišiel na letisko o nič skôr.

Nachádza sa v suteréne bez okien, je dosť stiesnený a výber jedla bol chudobný. Atmosféra sa nám príliš nepáčila, takže sme tam zostali len na krátku chvíľu.

Potom sme sa rozhodli vyraziť na posledné nákupy v okolí letiska.

Prvý dojem z kabíny: trochu „tak-tak“

Nástup do lietadla začal načas a bol dobre zorganizovaný podľa skupín. Pri bráne nevládol žiadny chaos.

Leteli sme lietadlom Boeing 787-9, ktoré je vybavené novšou business triedou spoločnosti Turkish Airlines. Na prvý pohľad však na mňa kabína pôsobila trochu chladne.

Farebnú paletu dominuje čierna a veľmi tmavá šedá. Niektorí v tom možno vidia eleganciu. Mne to pripadalo skôr nudné.

Sedadlá sú usporiadané v konfigurácii 1–2–1, takže každý cestujúci má priamy prístup k uličke. Podarilo sa nám získať poslednú voľnú dvojicu takzvaných „medových sedadiel“ uprostred.

Ak letíte ako pár, sú to najlepšie sedadlá v kabíne. Sedíte blízko seba a môžete sa normálne rozprávať.

Sedadlo je moderné, ale dosť úzke

Ani po tom, čo som si sadol, sa môj prvý dojem príliš nezmenil.

Keby som letel v business triede po prvýkrát, pravdepodobne by som bol nadšený. Keďže som však už lietal s inými leteckými spoločnosťami, sedadlo sa mi zdalo trochu stiesnené.

Pripomínalo mi to business triedu spoločnosti Hainan Airlines, hoci si myslím, že Turkish Airlines je o niečo lepšia. „Hard product“ (hardvérové vybavenie) je však v prípade Allegris od Lufthansy alebo novej business triedy od Air France výrazne lepší.

Sedadlo je pomerne úzke a v jeho okolí nie je veľa úložného priestoru. Sedadlá pri okne sa mi, aspoň z pohľadu z uličky, zdali o niečo priestrannejšie.

Najväčšou nevýhodou je súkromie. Chýbajú dvere alebo pevná priečka, ktorá by vás oddeľovala od uličky.

Aspoň medzi dvoma strednými sedadlami je vysúvateľná plastová priečka. My sme ju samozrejme nepotrebovali. Ak však sedíte vedľa cudzieho človeka, prakticky sa navzájom nebudete vidieť.

Inak nemám k interiéru veľa výhrad. Bol bezchybne čistý, sedadlá vyzerali moderne a všetko fungovalo.

Obrazovka má príjemnú veľkosť a predovšetkým veľmi rýchlo reaguje. Slúchadlá boli tiež dobré.

Posádka bola trochu zdržanlivá, ale obsluha bola dokonalá

Spočiatku na mňa posádka pôsobila trochu odmerane. Možno bola až príliš „snobská“ a striktne sa držala predpisov.

Neboli nepríjemní. Len neočakávajte uvoľnený a priateľský štýl, aký niekedy zažijete u iných leteckých spoločností.

Samotná obsluha však bola vynikajúca. Práve v tomto smere Turkish Airlines naozaj dokazujú, prečo má ich business trieda takú dobrú povesť.

Milým spestrením je aj palubný šéfkuchár. Samozrejme, čiastočne ide o šou. Ale dobre zapadá do celkovej obsluhy a pôsobí príjemne.

Krásna súprava toaletných potrieb

Ako zberateľka toaletných taštičiek ma Turkish Airlines naozaj potešili!

Každému z nás dali trochu inú sadu toaletných potrieb – čiernu pre mužov a béžovú pre ženy.

Navyše je táto taštička veľmi pekná a praktická. Obsahuje však v podstate len štandardné veci, ako sú maska na oči, ponožky, zubná pasta a kefka na zuby, ako aj hydratačné krémy.

Okrem toaletnej sady na sedadle na nás čaká aj klasická kombinácia vankúša, deky a papúč (veľmi pohodlných),

Jedlo bolo najlepšou časťou celého letu

Ešte pred vzletom nám podali uvítací nápoj a vlhčenú utierku.

Posádka nám potom rozdala jedálny lístok, ktorý sme mali pri sebe počas celého letu a podľa ktorého sme si vyberali večeru aj raňajky.

Prekvapil ma pomerne široký výber vín a destilátov, ale chýbali tam akékoľvek miešané koktaily.

Po vzlietnutí nám podali malé kanapky. Potom nasledoval ďalší nápoj s orechmi a až potom sa začalo samotné podávanie jedla.

Všetko sa podávalo postupne. Nedochádzalo k dlhým zdržaniam, ale zároveň sme nemali pocit, že by sa posádka snažila servírovanie ukončiť čo najrýchlejšie.

Jedálny lístok ponúkal bohatý výber a obaja sme si bez problémov vybrali jedlo.

Veľmi sa mi páčilo aj prestretie stola s malou umelou sviečkou. Je to síce trochu smiešne, ale práve takéto detaily môžu spríjemniť atmosféru na palube.

Po polievke nasledovalo hlavné jedlo. Ja som si vybrala hovädzie mäso a bolo absolútne vynikajúce.

Dezerty boli tiež veľmi dobré. Chutili výborne, ale neboli príliš ťažké. Po celom jedle som nemal pocit, že by som sa namiesto spania hodiny prehadzoval v posteli.

Na noc sme dostali vlastnú fľašu vody. Počas celého letu boli v kuchynke k dispozícii aj nápoje a drobné občerstvenie, ako napríklad chipsy alebo orechy.

My sme ich však nevyužili. Po podaní kompletného jedla už nebola žiadna potreba.

Nespal som veľmi dobre, ale nebolo to len kvôli sedadlu

Keď sa sedadlo sklopilo na posteľ, opäť sa ukázalo, že je dosť úzke. Najviac som to pocítil pri priestore na nohy.

Zároveň som však nebol vôbec unavený. A za to samozrejme nemôžem viniť Turkish Airlines.

Nakoniec som veľa nespal. Ale ani počas tých približne 12 hodín som sa nenudil.

Po prvýkrát za dlhú dobu som si nepozrel ani jedno zo svojich stiahnutých videí. Palubný zábavný systém mi stačil na to, aby ma zabavil počas celého letu.

Výber filmov a televíznych seriálov bol dobrý, obrazovka reagovala rýchlo a s ovládaním som nemal žiadne problémy. Čo je vlastne dosť veľká pochvala pre palubný zábavný systém.

Fantastický detoxikačný nápoj a veľmi dobré raňajky

Pred raňajkami nám palubný personál podal detoxikačný nápoj. A bol fantastický.

Potom som si dala jogurt s granolou. Ľahké, jednoduché a veľmi chutné raňajky pred pristátím.

Moja priateľka si vybrala omeletu so zemiakmi, ktorá bola tiež dobrá. Jedine káva nebola na úrovni.

Malá krabička čokoládiek bola perfektnou bodkou za letom. Ďalšia maličkosť, ktorá síce nie je vôbec dôležitá, ale je to milé gesto.

Hneď po prílete sme zamierili k fast tracku

Po pristátí v Istanbule sme museli čakať asi 6 hodín na náš let do Prahy.

Najskôr sme však museli prejsť bezpečnostnou kontrolou pre tranzitných cestujúcich. Pre cestujúcich v business triede je vyhradená rýchla priechodná zóna a celý proces trval menej ako 5 minút.

Letisko v Istanbule sa mi nepáči kvôli jeho obrovským rozmerom. Tentoraz však bolo všetko dobre zorganizované.

Zvyšok nášho prestupu sme strávili v salóniku Turkish Airlines a prehliadaním obchodov. Svoje postrehy o salóniku a prípojnom lete do Prahy si však nechám na ďalšiu recenziu.

Letel by som s Turkish Airlines znova?

Za 55 000 míľ plus 393 eur určite áno.

Samotné sedadlo ma nijako zvlášť neoslnilo. Prišlo mi úzke, nemá veľa úložného priestoru a chýba mu akékoľvek skutočné súkromie voči uličke.

Keby som mal vyberať výlučne na základe sedadla, novú Business Class spoločnosti Air France a Allegris od Lufthansy by som ohodnotil vyššie.

Turkish Airlines však tento nedostatok viac než vynahradzujú tým, čo sa skutočne deje počas letu.

Jedlo bolo nadpriemerné. Obsluha bola na veľmi vysokej úrovni. Na nič sme nemuseli dlho čakať, kabína bola čistá, všetko fungovalo a palubná zábava ma bez akýchkoľvek problémov zabávala počas celého letu.

Takže celkovo? Sedadlo bolo trochu „tak-tak“. Zvyšok letu bol výrazne lepší.