Biznis trieda do Thajska za cenu, ktorá zvyčajne zodpovedá lepšej ekonomickej triede? Presne taká bola naša jednosmerná letenka z Prahy do Bangkoku s prestupom v Pekingu, ktorú sme si kúpili za 1 200 eur.

V čase Vianoc sa podobné lety predávali okolo 2 000 eur - a to sme odlietali 26. decembra, v jeden z najdrahších termínov v roku.

Prvý úsek z Prahy do Pekingu bol prevádzkovaný starším Airbusom A330-300, ale s novšou konfiguráciou ako spojovací úsek PEK-BKK. Typ lietadla môže zohrávať úlohu - najmä ak riešite komfort spánku, súkromie alebo konkrétnu konfiguráciu kabíny.

SpoločnosťHainan Airlines je podľa Skytraxu päťhviezdičková letecká spoločnosť. Po tomto lete by som však povedal, že päť hviezdičiek je dosť odvážne hodnotenie. Produkt ako taký je solídny. Zážitok ako celok už menej.

Biznis trieda na palube Airbusu A330-300 z Prahy do Pekingu je vlastne kombináciou veľmi solídneho produktu a prekvapivo pohodového zážitku. Posúďte sami z našich fotografií a zážitkov.

Krátky prehľad letu

• Trasa: Praha (PRG) - Peking (PEK)
• Lietadlo: Airbus A330-300, registračná značka B-1048
• Konfigurácia: 1-2-1 (Super Diamond)
• Čas letu: 9,5 hodiny
• Cena celej letenky PRG-BKK: 1 200 eur
• Moje hodnotenie tohto úseku: 7/10

👉 Porovnajte aktuálne ceny leteniek biznis triedy do Bangkoku na skyscanner.com

Ak sa podobná cena opäť objaví, je to veľmi solídna kúpa. Ak však očakávate služby na úrovni napríklad Etihad Airways, môžete byť trochu sklamaní.

Odbavenie a salónik na pražskom letisku

Odbaveniespoločnosti Hainan Airlines prebiehalo štandardne na obchodných priehradkách v termináli 1.

Fronta bola minimálna, odbavenie prebehlo rýchlo, bez akéhokoľvek nadštandardu, ale aj bez problémov.

Pozitívom je, že biznis cestujúci majú prístup do zmluvného salónika v Prahe. Na prepážke som dostal pozvánku, takže sme sa bez problémov dostali do salónika Mastercard.

• 👉 Moje hodnotenie salónika Mastercard na termináli 1
• Služby na pražskom letisku
• 🏨 Tip na hotel oproti Terminálu 1 - Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Nástup do lietadla a prvý dojem z Airbusu A330-300

Nástup do lietadla prebiehal prioritne a bez meškania, presne podľa skupín - najprv vozíčkari a rodiny s deťmi, potom cestujúci biznis triedy a potom cestujúci ekonomickej triedy.

Po vstupe do kabíny je hneď jasné, že Airbus A330-300 už nepatrí medzi najnovšie stroje vo flotile, ale kabína vyzerá dobre udržiavaná.

Prvý dojem? Vlastne lepší, ako som očakával. Podvedome mám čínske letecké spoločnosti zaškatuľkované ako "zlé".

A tu je vidieť, že súkromia bude dosť, aj keď určite menej priestoru ako napríklad v novej biznis triede Allegris spoločnosti Lufthansa, ktorú som vyskúšal niekoľko mesiacov pred týmto letom.

Kabína a sedadlá Airbusu A330-300

Spoločnosť Hainan Airlines má vo svojich lietadlách Airbus A330-300 dva typy konfigurácie 1-2-1 s priamym prístupom do uličky zo všetkých sedadiel:

• Super Diamond (tento let)
• Stelia Solstys (zažijeme ju počas letu PEK-BKK )

Ako dopredu viete, v akej konfigurácii poletíte?

Tak, že si pozriete tabuľku sedadiel priamo na webovej stránke spoločnosti Hainan Airlines pri kúpe letenky.

Takto vyzerá pohodlnejšia a modernejšia konfigurácia Super Diamond:

A toto je menej pohodlná a staršia konfigurácia Solstys:

V kabíne Super Diamond je vždy jeden rad sedadiel pozdĺž okien, pričom sedadlo je otočené k oknu - hlava je bližšie k uličke, ale výhľad von zostáva skvelý a súkromie zabezpečuje vysoká plastová zástena.

Uprostred sú vždy dve sedadlá s nohami mierne natočenými k sebe. Ideálne, ak cestujete sami.

Ak však cestujete vo dvojici a dúfate, že dvojica sedadiel uprostred vám poskytne spoločné súkromie, budete sklamaní. Reálne na seba vôbec neuvidíte.

Sedadlá nie sú najnovšej generácie, ale ponúkajú solídny priestor a samozrejme úplne rovné lôžko.

Na európske pomery ide o mierne nadpriemerne tvrdý produkt. Miesta na nohy je viac než dosť.

V porovnaní s Qatar Qsuite alebo najnovšími produktmi od Etihad či Emirates to, samozrejme, nie je špička, ale určite nie podpriemer.

Pri 9,5-hodinovom lete z Prahy do Pekingu je to komfort, ktorý má zmysel - najmä ak letíte ďalej do juhovýchodnej Ázie, a najmä ak nájdete takúto skvelú cenu.

Nájdite lacné lety biznis triedou

Ovládanie sedadla je jednoduché - prostredníctvom staršej, ale funkčnej dotykovej obrazovky na ľavej strane. K dispozícii je aj malá lampa na čítanie a univerzálna elektrická zásuvka s portom USB-A.

Súprava vybavenia

Súprava Amenity kit v biznis triede spoločnosti Hainan Airlines vyzerá na prvý pohľad solídne, ale bez väčšej originality.

Dizajn je skôr úsporný ako luxusný, ale taška vám dobre poslúži pri ďalších cestách.

Obsah je štandardný: maska na oči, ponožky, zubná kefka, základné potreby značky Rituals a drobnosti na dlhý let. Nič nechýba, ale ani nič neprekvapí.

Okrem súpravy vybavenia a pyžama (pozri nižšie) si môžete so sebou vziať celkom pekné, ale nie prémiové papuče.

V kontexte označenia "5★ letecká spoločnosť" ide o mierne nadpriemerný štandard, nie o prémiový zážitok. Ak ste zvyknutí na silne značkové súpravy vybavenia od blízkovýchodných alebo špičkových ázijských dopravcov, pocítite tu rozdiel.

Zábavný systém (IFE) a Wi-Fi na palube Airbusu A330-300

Airbus A330-300 spoločnosti Hainan Airlines je vybavený klasickým palubným zábavným systémom so stredne veľkou dotykovou obrazovkou.

Rozhranie je funkčné, ale graficky pôsobí skôr konzervatívne ako moderne - ovládate ho buď dotykom (veľmi ďaleko), alebo štandardným ovládačom.

Výber filmov a televíznych relácií stačí na jeden diaľkový let do Pekingu. Nie je to špička na trhu, ale určite nehrozí, že by ste sa nudili.

V lietadle Airbus A330-300 (ani A330-200) nebolo k dispozícii Wi-Fi pripojenie.

Jedlo - najslabšia časť produktu

Stravovanie bolo typicky čínske a chuťovo skôr priemerné. Alebo skôr zvláštne. Možno pre Číňanov, ktorí sú zvyknutí na špecifické chute, je jedlo výborné. Pre mňa je to skôr bizarné.

Nič vyslovene zlé, ale ani nič, čo by sa dalo zapamätať.

Ak očakávate gastronómiu na úrovni špičkových ázijských dopravcov, tu ju nenájdete.

Obsluha na tomto lete prebiehala vo viacerých vrstvách:

Welcome Drink, voda a koktaily.

Voda, džúsy a pravé šampanské. Miska orechov k tomu.

V cene je 0,5 l fľaša vody a kedykoľvek počas letu si môžete dopriať vodu, alkoholické alebo nealkoholické koktaily, víno alebo pivo.

Hlavné jedlo (večera)

Z Prahy odlietame o 13:00 a hlavný servis prichádza približne po hodine a pol letu. Podáva sa ako večera.

Pred odletom letušky prejdú kabínu a zaškrtnú, čo si cestujúci vyberú z jedálneho lístka.

Hoci si vyberáme západnú možnosť, chute sú skôr čínske a veľmi hubové.

Oceňujem však rýchlosť zberu! Riad mám na stole možno až 2 minúty po dojedení. To je niečo, čo naozaj dokážem oceniť.

Počas večere pozorujeme z okna rýchlo tmavnúcu oblohu a absolútne úchvatnú scenériu, ktorú pod nami vytvárajú mraky.

Občerstvenie uprostred letu

Približne v polovici letu sa letušky prechádzajú po kabíne a ponúkajú oriešky, čipsy alebo ovocie.

My si vyberáme jablká.

A naše vlastné chutné vianočné koláčiky. Je 26. december!

Raňajky

Raňajky sa nesú v podobnom duchu ako večera. Vlastne, úprimne povedané, neviem rozlíšiť.

Úprimne - žiadna sláva a najlepšia časť celých raňajok je sladká štrúdľa.

Spánok a pohodlie na trase PRG-PEK

Posteľ je pre mňa dostatočne dlhá (mám 175 cm) a v kabíne je relatívne ticho. Ak je vaším hlavným cieľom prísť do Ázie vyspatý, Airbus A330-300 túto úlohu spĺňa.

Pri ležaní nie je veľa miesta na nohy, ale šírka sedadla a oddelenie uličky sú dostatočné. V tomto ohľade je súkromie v poriadku. Keď si ľahnem, nevidím prakticky žiadneho cestujúceho.

Čo mi však veľmi vadilo, bolo, že akýkoľvek pohyb cestujúceho predo mnou otriasol aj mojím sedadlom.

Okrem toho nebolo v najlepšom technickom stave a hoci sklápanie bolo plne funkčné, niektoré plastové komponenty boli uvoľnené.

Súčasťou balenia so sedadlom je aj prestieradlo a pomerne pohodlná deka.

Takmer som zabudol na pyžamo, ktoré stevardky rozdávali pred štartom. K dispozícii je vo veľkosti L alebo M.

A prekvapivo pohodlné!

Posádka: profesionálna, ale v pohode

Služba bola správna. Všetko bolo urobené správne.

Chýbal však osobný prístup, úsmev alebo pocit prvotriedneho zážitku. A práve tu je najväčší rozdiel medzi označením "5★ letecká spoločnosť" a realitou na palube.

Transfer v Pekingu

Po prílete do Pekingu o piatej ráno nás nepríjemne prekvapilo, že nás vysadili na letiskovej ploche a odviezli autobusmi na terminál.

Našťastie však spoločnosť Hainan Airlines aspoň posiela samostatné autobusy pre cestujúcich biznis triedy.

Peking môže byť výhodný aj pri ceste do Thajska vďaka možnosti tranzitu bez víz. Podmienky a praktické skúsenosti sme podrobne opísali v článku:

• 👉 Transfer cez Čínu bez víz - kompletný sprievodca
• 👉 Podrobný sprievodca letiskom Peking PEK

Ak plánujete dlhšie medzipristátie, môže to byť zaujímavý bonus celého itinerára.

My sme však mali len 5,5 hodinový prestup, ktorý sme celý strávili v salóniku (je v cene letu).

O tom však podrobne napíšeme v nasledujúcej recenzii 👉 Let v biznis triede PEK-BKK.

Ako do celého výletu zapadá náš PRG-PEK?

Tento segment bol len začiatkom našej väčšej cesty, z ktorej sme tu spísali naše zážitky, tipy a skúsenosti:

• 🏙️ Bangkok - čo vidieť
• 🏝️ Koh Samui - kde sa ubytovať
• 🌴 Koh Phangan - tipy a pláže
• ✨ Návrat v rezidencii Etihad Airways

Najlepšie hotely v Bangkoku tu

Môj verdikt

Airbus A330-300 spoločnosti Hainan Airlines ponúka solídne súkromie a úplne rovnú posteľ v biznis triede. To sú základné veci, ktoré sú pri 10-hodinovom lete rozhodujúce.

Servis je korektný, ale v pohode. Jedlo je skôr priemerné. Technický stav kabíny miestami pripomína, že nejde o výrobok najnovšej generácie.

Za cenu okolo 2 000 eur by som sa poobzeral inde.

Za 1 200 eur by som už neváhal.

A ak sa podobná ponuka z Prahy do Bangkoku opäť objaví, stojí minimálne za zváženie - najmä ak plánujete pokračovať do Thajska, ako sme to urobili my.

Vyhľadávanie lacných letov biznis triedou

V našom ďalšom prehľade sa pozrieme na druhý úsek PEK-BKK, ktorý bol v inej konfigurácii - a zážitok bol tentoraz výrazne slabší.