Tokio - MHD a doprava
Tokio je obrovská metropolitná oblasť s viac ako 30 miliónmi obyvateľov a pred cestou som sa trochu obával, ako dobre sa vyznám vo veľmi spletitom systéme verejnej dopravy.
Nakoniec to bolo jednoduchšie, ako som si myslel, a v tejto kapitole sa podelím o svoje tipy, rady a skúsenosti.
Prečítajte si ju aj na našej webovej stránke:
Moje praktické tipy: ako sa najjednoduchšie pohybovať
Mesto má jeden z najzložitejších dopravných systémov na svete, ale po niekoľkých jazdách zistíte, že sa v ňom vlastne dá celkom ľahko orientovať.
Nemusíte riešiť nič iné ako metro alebo mestské vlaky. Pozemná doprava (autobusy alebo električky) v Tokiu prakticky neexistuje.
Verejná doprava je tu bezpečná, čistá a veľmi spoľahlivá!
- ✅ Metro a vlaky sú základom dopravy
- ✅ IC karta (Suica, Pasmo) je vhodná takmer pre všetkých turistov
- ✅ Mapy Google tu fungujú ako spoľahlivý vyhľadávač dopravy
- ✅ Taxi / Uber tu fungujú dobre a sú ideálne, ak cestujete s batožinou
- ❌ Autobusy vôbec nebudete potrebovať
- ❌ V čase špičky (7:30 - 9:30 a 16:30 - 19:00) očakávajte extrémne davy ľudí
Buďte online - stiahnite si eSIM pre Japonsko
Lístky na všetko - IC karty Suica alebo Pasmo
Ak neplánujete použiť verejnú dopravu len raz, maximálne dvakrát (napríklad len prestup z letiska na stanicu šinaknesnu), oplatí sa kúpiť si jednu z dopravných kariet (tzv. IC karty) už na letisku.
Dopravné karty
Existuje niekoľko typov, pričom všetky sú platné mimo Tokia a v celom Japonsku:
- Suica
- Welcome Suica
- Passport
Suica a Pasmo sú úplne rovnaké, len ich vydávajú rôzne spoločnosti. Pri oboch musíte zaplatiť zálohu 500 jpy a neskôr ich pri odchode z Japonska vrátiť a získať späť nevyužitý kredit (vracia sa len v Tokiu).
Suica aj Pasmo majú dlhodobú platnosť, takže ich môžete použiť pri opakovaných návštevách Japonska.
Welcome Suica je turistická karta bez zálohy a nevyužitú zálohu nemôžete vrátiť. Jej platnosť je len 28 dní.
- 👉 Suica vs. Welcome Suica - najväčšie rozdiely
- 👉 IC karty v Japonsku - kde platia a ako fungujú
Jednodňové karty do metra
Okrem IC kariet existujú aj 24-hodinové, 48-hodinové a 72-hodinové preukazy na metro, ktoré sa však oplatia hlavne vtedy, ak jazdíte naozaj často (aspoň 4-5 jázd denne).
- Denné cestovné lístky majú zmysel len vtedy, ak cestujete niekoľkokrát denne
- Platia len v metre (nie vo vlakoch alebo autobusoch)
- 🚇 Podrobnosti nájdete v kapitole Tokijské metro
Jednorazové cestovné - bezkontaktná platba a papierové lístky
Na všetkých linkách metra, vo vlakoch a autobusoch si môžete kúpiť aj jednorazové cestovné lístky.
Tie sa musia vždy platiť v hotovosti - v metre a vlakoch sa predávajú v automatoch, v autobusoch u vodiča.
V niektorých systémoch sa postupne zavádza možnosť platiť vlastnou bezkontaktnou kartou, ale zatiaľ sa to týka len niektorých liniek metra Toei.
- 🚇 Podrobnosti nájdete v kapitole o tokijskom metre
Vlaky a metro: v Tokiu fungujú podobne
V praxi budete v Tokiu jazdiť najmä "vlakmi" - niekedy pod zemou ako metro (Tokijské metro a Toei Subway), niekedy na povrchu ako mestské linky JR alebo iných miestnych dopravcov (Keisei, Keikyu a iné).
Keďže vlaky a metro sú základom dopravy v Tokiu a turista často vlastne nepozná rozdiel, obom druhom dopravy sa podrobne venujeme v kapitole Tokijské metro.
Taxi / Uber / DiDi a iné mobilné aplikácie
Klasické čierne taxíky sú v Tokiu doslova všadeprítomné.
Taxík si môžete privolať mávnutím na ulici (nie vždy však zastavia - len tam, kde to dopravné predpisy umožňujú) alebo využiť jedno z mnohých oficiálnych stanovíšť. Tie sa zvyčajne nachádzajú v blízkosti hotelov, staníc metra alebo vlakov.
V Tokiu fungujú aj aplikácie na zdieľanie jazdy alebo si cez ne môžete objednať klasický taxík.
Mobilné aplikácie sú výhodné, ak sa nechcete zaoberať platbami v hotovosti (nie všetky taxíky akceptujú kreditné karty), ale platíte kartou uloženou v aplikácii.
- GO - Google Play / App Store
- Uber - Google Play / App Store
- S.Ride - Google Play / App Store
- DiDi - Google Play / App Store
Sú taxíky v Tokiu drahé?
V porovnaní s inými vyspelými mestami, ako je New York, Londýn alebo Hongkong, nie sú až také drahé.
V porovnaní s metrom a vlakmi v Tokiu, ktorými sa dostanete všade, sú veľmi drahé.
- 500 jpy až 700 jpy - počiatočná sadzba
- 100 jpy - za každých 255 metrov
- 100 jpy - príplatok za pomalú jazdu pod 10 km/h za každých 85 sekúnd
- + 20 % za cestovanie medzi 22:00 a 5:00 hod.
Kedy by som odporúčal vziať si taxík
Napriek vyššej cene sú taxíky/Uber/iné aplikácie relevantnou a spoľahlivou formou dopravy.
V týchto prípadoch by som si namiesto metra vybral taxík:
- ✅ ak cestujete s batožinou (v metre musíte často prestupovať a nie všade sú eskalátory)
- ✅ ak cestujete v noci (taxík je jediná možnosť dopravy)
- ✅ chcete mať čo najväčšie pohodlie (v Tokiu nie sú dopravné zápchy ako v iných ázijských mestách)
Autobusy v Tokiu: kedy sú užitočné?
V porovnaní s inými mestami na svete ako turista autobusy v Tokiu pravdepodobne vôbec nevyužijete.
Pravidelné mestské linky slúžia miestnym obyvateľom skôr ako prívody k metru a využívajú ich najmä starší ľudia, pre ktorých je ťažké prejsť aj krátku vzdialenosť k metru.
Aj preto nie sú autobusy v Tokiu vôbec frekventované, a to ani na okrajoch miest.
Zvyčajne ide o jednu autobusovú linku vedúcu pozdĺž hlavnej ulice, ktorá spája niekoľko staníc metra - intervaly sú tiež dlhé a zvyčajne sa pohybujú medzi 20 a 40 minútami.
Oficiálne webové stránky miestnych dopravcov sú často len v japončine a aj tak nie sú veľmi užitočné.
Najlepším spôsobom, ako nájsť dopravu, súmapy Google.
Cena cestovného lístka
Cestovné v tokijských mestských autobusoch je paušálne a stojí 210 jp.
Cena je rovnaká, ak platíte IC kartou aj v hotovosti.
Ako zaplatiť cestovné?
Ak máte IC kartu (Suica, Pasmo, Icoca atď.), priložte ju k čítačke na strane vodiča pri nastupovaní a potom znova pri vystupovaní pri druhých dverách (tzv. systém "tap-in, tap-out" ).
Ak platíte v hotovosti, musíte vložiť presnú sumu do pokladničky pri pulte vodiča.
Limuzínové autobusy z letiska
Sú to jediné praktické autobusy v Tokiu - veľké autobusy spájajúce rôzne štvrte Tokia s oboma letiskami.
Ceny cestovného sú zvyčajne vyššie ako pri vlakoch a metre, ale výhodou je spojenie bez prestupovania z letísk do mnohých častí Tokia.
Suijobus - trajekt
Zaujímavým spôsobom, ako spoznať Tokio z inej perspektívy, ale aj najpohodlnejším spôsobom, ako spojiť ostrov Odaiba so štvrťou Asakusa, je vodný trajekt nazývaný Suijobus.
Lode slúžia skôr ako turistická atrakcia, ale môžete ich využiť aj ako dopravný prostriedok.
Tieto prístaviská sa najviac využívajú na turistické účely:
- Asakusa - pri chráme Senso-ji
- Mólo Hinode - pri záhradách Hamarikjú
- Prímorský park Odaiba - v blízkosti repliky Sochy slobody
Trajekty premávajú približne 8 až 9-krát denne a celá cesta z Asakusa k Soche slobody Odaiba trvá približne 45 minút.
Cena lodného lístka je 800 jpy až 2 000 jpy a platí sa v hotovosti alebo kartou v kiosku v prístave.
Lístok si môžete kúpiť aj na oficiálnej webovej stránke suijobus.co.jp.
Doprava z letísk Haneda a Narita
Je veľký rozdiel, či letíte na letisko Narita alebo Haneda - jedno letisko je oveľa bližšie k centru ako druhé.
Podrobnosti a moje skúsenosti s dopravou na/z letiska nájdete na odkazoch nižšie.
- Narita NRT - Dlhšia cesta, často 60-90 minút
- Haneda HND - rýchlejšie spojenie do mesta, približne 45 minút
Nočná doprava - po polnoci len taxíkom
Tokio nie je tak známe svojím nočným životom ako napríklad New York, kde metro premáva 24 hodín denne.
Na väčšine liniek metra a mestských vlakov jazdia posledné spoje okolo polnoci, niekedy už o 23:30.
Približne od polnoci do 5:00 ráno v Tokiu prakticky nefunguje verejná doprava, takže jedinou možnosťou sú taxíky.
Užitočné odkazy na cestu do Tokia
Ak plánujete cestu do Tokia, tu sú stránky, ktoré budú pre vás najužitočnejšie.
- 🏨 Naše tipy na hotely v Tokiu - kde sa ubytovať
- 🛃 Vízové požiadavky pre Japonsko
- 📅 Ideálny itinerár na 3 dni v Tokiu
Na tejto stránke si tiež vopred rezervujte cestovné služby:
- 👉 Porovnajte ceny leteniek na skyscanner.com
- 👉 Rezervujte si organizované aktivity na GetYourGuide.com
- 👉 Získajte svoje údaje eSIM vopred na airalo.com
Zostali nejaké otázky?
Ak máte akékoľvek otázky alebo pripomienky k článku...