Keď sa po dlhom čase objavia špeciálne letenky do biznis triedy prémiovej leteckej spoločnosti Etihad, dlho neváham a naplánujem si cestu do Thajska. Konkrétne som si zohnal spiatočné letenky z Prahy cez Abú Zabí do Krabi.

Cieľom bolo otestovať biznis triedu v úzkoprsom lietadle A321 LR nasadenom na trase Abú Zabí - Krabi, ale prvé prekvapenie sa odohralo už na pražskom letisku. Náš let bude prevádzkovaný jedným z troch najnovších Boeingov 787-9 vybavených najmodernejšími biznis sedadlami Collins Aerospace Elements so zatváracími dverami, ktoré posúvajú úroveň cestovania doslova o krok vyššie...

Ďalšie recenzie z tejto cesty(budú nasledovať):

• Etihad 787-9: recenzia najnovšej biznis triedy s dverami (PRG-AUH) (práve to čítate)
• Etihad A321 LR: moderná a plnohodnotná biznis trieda v lietadle s úzkym trupom
• Sofitel Krabi: priestranný rezort ideálny pre rodiny
• Etihad 787-9: klasická biznis trieda
• Etihad Business Lounge Abu Dhabi

Nákup biznis triedy vo výpredaji

Začiatkom októbra sa na nových trasách do juhovýchodnej Ázie objavujú zľavnené tarify biznis triedy. Neváhajte príliš dlho a rezervujte si lety na predvianočné obdobie od 19. novembra do 4. decembra za cenu 1709 eur na osobu.

V čase písania tohto prehľadu sú letenky v biznis triede na vybrané termíny v roku 2026 stále dostupné za približne 1733 eur.

Letenky si rezervujem priamo na webovej stránke dopravcu , etihad.com, pričom vyberiem tarifu Value. Za tarifu Comfort, ktorá zahŕňa výber sedadla a vstup do salónika, nechcem zaplatiť menej ako 6 0 eur.

Cestou tam budeme mať medzipristátie kratšie ako 2 hodiny, takže salónik určite nevyužijeme, a cestou späť si buď kúpim vstup samostatne, alebo využijem neznačkový letiskový salónik s bezplatným vstupom z banky.

Míle budem riešiť nahraním späť na Flyingblue. Odporúčam uschovať si nielen palubné lístky, ale najmä elektronickú letenku, kde je vidieť cena letenky.

Odbavenie online a na letisku

Nebudem klamať. Predpokladal som, že si miesta vyberieme počas online check-inu, ale bohužiaľ sa tak nestalo.

Letím s rodinou - ja, manželka a 2 deti. Našťastie sme sedeli +- podľa plánu, ale potrebovali by sme zmeniť jedno sedadlo. Za každé sedadlo sa platí poplatok necelých 83 eur. Dokončím odbavenie s vopred vybranými sedadlami s tým, že o zmenu požiadam počas odbavenia na letisku.

Odbavovacia prepážka pre cestujúcich v biznis triede je prázdna, takže ideme rovno do radu.

Keď požiadame o zmenu sedadla, ukáže sa nám nové sedadlo odrážajúce zmenu lietadla, ktoré sa rovná tomu, o ktoré sme požiadali - dve miesta pri okne a jedno v strednom rade.

Pani pri registrácii nám oznamuje, že bohužiaľ nemáme prístup do salónika, načo dodáva, že pravdepodobne budeme mať prístup na kreditnú kartu. Prikývnem a rozlúčime sa.

Salónik a nástup do lietadla

O tomto domácom salóniku sme my aj čitatelia na stránke napísali už dosť, takže ho nebudem obšírne rozoberať - celú recenziu salónika Mastercard na T1 si prečítajte tu.

Krátko pred začiatkom nástupu do lietadla ešte zisťujeme, že by sa nám zopár vecí z lekárne hodilo, a tak sa moja žena rozhodne vrátiť do verejných priestorov letiska, prebehnúť do terminálu 2 a potom opäť cez pasovú kontrolu. O necelých 20 minút neskôr sa opäť stretávame pri bráne B3.

Nastupovanie do lietadla sa už začalo, ale priepustka pre obchodných cestujúcich sa drží po celý čas, takže nemusíme čakať v rade a hneď prechádzame cez nástupný mostík do lietadla.

Kabína lietadla

Ešte skôr, ako si stihnem uložiť batožinu a usadiť sa, vidím, že v kabíne a najmä na nových sedadlách pôjde o maximálne súkromie.

Kabína má pre mňa ideálne rozloženie sedadiel 1 - 2 - 1, pričom v porovnaní s ostatnými lietadlami Etihad B789 sú všetky sedadlá navyše v smere letu.

Všetky sedadlá majú priamy prístup do uličky.

Sedadlá Collins Aerospace Elements

Spoločnosť Etihad Airways vybavila 3 nové lietadlá Boeing 787-9 ultramodernými sedadlami Elements od spoločnosti Collins Aerospace. Vyznačujú sa tým, že poskytujú pocit súkromnej kabíny - až do prvej triedy.

Uzamykateľné dvere, ktoré sú tu o niekoľko centimetrov vyššie ako na modeloch A350 spoločnosti Etihad, sú však v súčasnosti mimo prevádzky. Leteckým spoločnostiam Etihad chýba certifikát, a tak sú dvere trvalo zablokované.

Aj napriek tomu sú priestor a steny navrhnuté tak, aby ste na cestujúcich nevideli, ak nechcete.

Letím na sedadle 8A.

Drobná rada - pri výbere sedadla sa vyhnite sedadlu 9A. Chýba na ňom okno.

Sedadlá sú pohodlné a naozaj veľmi priestranné.

Jediná vec, ktorá mi vadila, bol bezpečnostný pás. Vrchná časť je krátka a bolo tak nepohodlné mať ho zapnutý počas vzletu a pristátia. Na druhej strane, pre deti vzniká problém inde - horná časť sa zarezáva do krku a letušky trvali na úplnom zapnutí.

Na palube sú aj úložné priestory, v ktorých nájdete neperlivú vodu a plnohodnotné slúchadlá.

Moderné technológie tu udávajú nové trendy. Bezdrôtové nabíjanie, 17,3" monitor s rozlíšením 4K a možnosť pripojiť si vlastné bluetoothové slúchadlá k IFE.

Treba spomenúť, že bezdrôtové nabíjanie nie je ideálne a namiesto hľadania správneho miesta na pripojenie radšej používam klasický nabíjací kábel telefónu. Ten je k dispozícii so staršími aj novšími konektormi USB-C.

IFE je svižný, moderný a plný najnovších filmov pre dospelých aj deti.

Súčasťou balenia je aj Amenity kit, ktorý obsahuje kozmetické produkty od prémiovej značky ESPA. Lesk na pery, hydratačný krém, osviežujúci sprej, zubnú kefku s pastou, štuple do uší a škrabadlo. Všetko v štandardnom puzdre Etihad.

Bol čas na uvítací nápoj a prípravu na odlet.

Perfektný servis počas letu

Počas nástupu do lietadla nás privítala letuška a bolo príjemné, že na našom lete z Prahy bola Češka.

Krátko po štarte nám podala teplú zmes orieškov alebo čipsov.

Popri tejto pozornosti si objednáme jedlo, ktoré nám prinesú, kedykoľvek o to počas letu požiadame.

Keďže máme poludňajší let, jedlo si objednávame takmer okamžite.

K dispozícii je menu A la carte a potom celodenné stravovanie na požiadanie.

Na predjedlo si tradične vyberám arabské mezze a na hlavné jedlo kuracie supreme s haluškami a duseným špenátom. Sladkou bodkou bude teplý čokoládovo-karamelový fondán.

Musím však povedať, že zo všetkých leteckých spoločností v Perzskom zálive mi arabské mezze na Etihad chutí najmenej. Nabudúce dám prednosť iným možnostiam.

Kuracie supreme nebolo žiadnym prekvapením. Chutí presne tak, ako má. A dezert? Ešte jeden, prosím!

Odporúčam, ak cestujete s deťmi, objednať im detské jedlá vopred na recepcii. Na palube sa s nimi automaticky nepočíta.

Deti boli s celým servírovaním úprimne spokojné. Aj keď ešte nepoznajú hrdinov Marvelu.

Po jedle prišiel čas na oddych. Najmä pre môjho najmladšieho syna, ktorý to teraz preháňa.

Nastavenie polohy sedadla je vždy krásne po ruke. Deka a vankúš sú značky Armani a sú veľmi pohodlné.

Záver.

Aj keď ide len o prvý z celkovo 4 letov, už teraz je jasné, že cena tu vôbec nie je reálna k tomu, čo nakoniec dostanete. Štandardné ceny leteniek sa pohybujú niekde od 50-tisíc vyššie a v prípade leteckých spoločností z Perzského zálivu od 60-tisíc vyššie. My sme platili o tretinu menej.

Napriek tomu je to stále len asi 2,5-násobok toho, čo stojí bežná ekonomická trieda. Z hľadiska peňazí tu nie je žiadna otázka. Let v biznis triede Etihad môžem len odporučiť. Najmä ak letíte lietadlom A350 alebo B787-9 so sedadlami Elements.