Na základe mojej nedávnej skúsenosti s cestovaním nočným vlakom z Čiang Mai do Bangkoku v Thajsku som si povedal, že by bolo dobré vyskúšať aj spací vlak vo Vietname.

Nebolo to však celkom tak.

Kúpil som si lístok druhej triedy v spálnom vozni z Hanoja do Da Nangu.

Moja cesta v skratke

Cestoval som v októbri 2026 vlakom číslo SE3.

• Trasa:Hanoj –> Da Nang
• Trieda:2. trieda, klimatizovaný 4-lôžkový spací oddiel (mäkké lôžko)
• Cena:1 428 000 VND za spodné lôžko
• Doba jazdy: 16 hodín
• Časy:odchod o 19:05, príchod o 11:05 nasledujúceho dňa

Očakával som niečo ako otvorený vagón s individuálnymi lôžkami, podobný tým v Thajsku.

Namiesto toho mi pridelili uzavretý kupé pre štyroch, v ktorom nebolo absolútne žiadne súkromie. To naozaj nebolo nič moc.

Prečo som išiel vlakom a neletel?

Vlastne len preto, aby som zistil, aké to je cestovať vlakom.

Do Vietnamu som sa vybral hlavne preto, aby som otestoval prvý priamy let spoločnosti VietJetAir z Prahy do Hanoja.

Preto som si cestu naplánoval tak, aby som Hanoj poriadne spoznal a vyrazil na nočnú cestu vlakom.

Z praktického hľadiska si nemyslím, že cesta vlakom z Hanoja do Da Nangu má vôbec nejaký zmysel:

• lietadlá lietajú v priemere 3–4-krát za hodinu
• cena letenky je zvyčajne nižšia ako cena lístka na vlak
• let trvá 1,5 hodiny, zatiaľ čo cesta vlakom trvá 16 hodín

A vlastne ani argument o ušetrení jednej noci v hoteli mi príde príliš presvedčivý. Hoci cestujete počas spánku, do Da Nangu nedorazíte ráno. Priletíte tesne pred poludním, čo by ste dosiahli aj ranným letom. A ubytovanie vo Vietname môže byť veľmi lacné. Izbu s vlastnou kúpeľňou nájdete ľahko už za 12 eur.

Zobraziť ceny hotelov vo Vietname

Ako som si kúpil letenku a koľko ma to stálo

Kúpa lístkov na vlak vo Vietname je veľmi jednoduchá.

Na nákup som použil oficiálnu webovú stránku vietnamských železníc,dsvn.vn.

Anglická verzia webovej stránky fungovala bez akýchkoľvek problémov a platba mojou medzinárodnou kartou prebehla tiež hladko (používam Revolut).

Ak vám webová stránka Vietnamských železníc nefunguje, odporúčam osvedčený vyhľadávač 12go.asia, prostredníctvom ktorého si môžete zakúpiť aj lístky na vlaky a autobusy po celej Ázii.

Odkaz na lístok som dostal e-mailom, z ktorého si ho môžete stiahnuť vo formáte PDF do telefónu.

Nie je potrebné nič tlačiť ani si lístok vymieňať za papierový v pokladni.

Pri nástupe do vlaku (v mojom prípade už priamo v budove stanice) stačí jednoducho ukázať QR kód. Počas cesty vo vlaku sa lístky nekontrolovali.

Stiahnite si lístok vopred, aby ste mali prístup k QR kódu aj bez pripojenia k internetu.

Cena a rezervácia vopred

Ceny nie sú dynamické, takže zaplatíte rovnakú sumu bez ohľadu na to, či si lístok rezervujete 20 dní vopred alebo len 1 deň vopred.

Za spodnú posteľ som zaplatil 1 428 000 VND.

Termín predbežnej rezervácie sa líši v závislosti od služby a dĺžky cesty. V prípade diaľkových vlakov sa lístky často začínajú predávať približne 60–90 dní pred odchodom, ale lístky na jednotlivé úseky môžu byť k dispozícii neskôr. Ak chcete konkrétne spodné lôžko, odporúčam ho rezervovať hneď, ako bude k dispozícii.

• Zistite viac o vnútroštátnej doprave vo Vietname

Hľadanie sprchy pred odchodom

Večerný odchod má vždy svoje klady aj zápory.

Máte celý deň na to, aby ste si prezreli mesto. Ale zároveň… po celom dni strávenom prehliadkou mesta ja osobne vždy potrebujem sprchu.

Najmä pred 16-hodinovou cestou vlakom.

Na rozdiel od staníc v Thajsku nie je hlavná stanica v Hanoji vybavená sprchami.

Využil som tu úschovňu batožiny za 50 000 VND na 4 hodiny (len v hotovosti!) a k dispozícii sú tu aj pomerne čisté toalety zadarmo.

Je tu kaviareň s malým obchodíkom, ale je dosť drahá, takže by som skôr odporučil niektorý z bežných obchodov s rýchlym občerstvením, ako je napríklad Circle K.

Sprcha tu však nie je.

Priznávam, že v týchto veciach som trochu rozmaznaná, tak som si rezervovala jednu noc v najlacnejšom hoteli v blízkosti stanice – konkrétne v MyHaus Apartment.

Cez Booking stála izba okolo 21 eur, ale keď som tam prišla, dohodla som sa s recepčným, že vlastne chcem len použiť sprchu, a nakoniec som zaplatila 400 000 VND v hotovosti.

Prvé dojmy z môjho kupé: nulové súkromie

Nástup do vlaku prebieha 45 minút pred odchodom.

Môj vagón, číslo 11, je úplne na konci vlaku. Zvonku vyzerajú vagóny čisto a upratane.

V mojom vlaku SE3 (jednom z expresných vlakov medzi Hanojom a Saigonom) nie je žiadny vozeň prvej triedy, iba štandardná druhá trieda s ležadlami alebo sedadlami.

Zatiaľ čo napríklad v Thajsku sú lôžka druhej triedy v spoločnom otvorenom vozni, tu sú k dispozícii kupé pre štyroch. Dve lôžka dole, dve hore.

Rozhodne uprednostňujem thajskú verziu. Paradoxne je tam v skutočnosti oveľa viac súkromia.

V thajských vlakoch je každé lôžko od chodby oddelené pomerne nepriehľadnou závesou.

To v mojom vlaku vo Vietname úplne chýbalo. V kupé so štyrmi lôžkami nie je absolútne žiadne súkromie.

Navyše steny a dvere kupé nie sú vôbec odhlučnené, takže stále počujem hluk z celého vagóna. To pre mňa úplne vylučuje akúkoľvek výhodu z toho, že mám kupé.

Aké sú toalety?

Prvá vec, ktorú si idem skontrolovať, je, aké sú toalety. Veď počas tých 16 hodín ich budem pravdepodobne musieť použiť niekoľkokrát.

Každý vagón má vlastné umývadlo so zrkadlom, čo je praktické napríklad na umývanie zubov.

A je tu aj štandardná toaleta. Spočiatku je celkom čistá, ale s pribúdajúcim časom sa jej stav zhoršuje, keďže ju počas cesty nikto nečistí.

Navyšeje na toaletenaozaj veľmi málo miesta. Sotva sa tam zmestím, hoci mám 175 cm a nie som nijako zvlášť pri tele.

Kde je jedálenský vozeň?

V rôznych príspevkoch na fórach a v článkoch som čítal, že takmer všetky vietnamské vlaky majú jedálenské vozne.

No, v tom mojom určite nie. Úprimne povedané, naozaj som s tým počítal a okrem trochy vody a dvoch jabĺk som si nekúpil žiadne jedlo.

O jedálenských vozňoch som sa rozprával s miestnym mužom, ktorý cestoval so mnou v kupé, a on trval na tom, že vo Vietname ešte žiadny nevidel. Zrejme cestuje raz za mesiac, takže si nie som istý.

💬 Máte nejaké osobné skúsenosti s cestovaním vlakom vo Vietname? Boli ste už niekedy v tradičnom jedálenskom vozni? Dajte mi vedieť v komentároch, ďakujem!

Hladovať však určite nebudete.

Počas cesty niekoľkokrát prechádzajú stewardi uličkou s vozíkmi s jedlom:

• večer a ráno s polievkou pho (hoci mi to miestni vopred neodporúčali, takže som ju neochutnal)
• a v náhodných intervaloch počas cesty s pečivom, sladkosťami, sušeným mäsom a nápojmi

V každom vozni je aspoň jeden automat s studenou a teplou pitnou vodou.

Dvakrát som mal banh mi, ale nebudem vám klamať – zďaleka to nebolo také dobré ako banh mi, ktoré dostanete na uliciach Hanoja. Len suchá žemľa, občas naplnená mäsom.

K tomu som si ráno dal typickú vietnamskú kávu s kondenzovaným mliekom, ktorá mi chutila oveľa viac.

Ako som spal vo vlaku

Nebudem vám klamať, spal som veľmi zle.

Najprv to pozitívne:

• dlhá a široká posteľ
• čisté posteľné prádlo
• možnosť vypnúť osvetlenie v kupé (môžete si zapnúť vlastnú nočnú lampičku)

Bohužiaľ však bolo oveľa viac negatív:

• žiadne súkromie (ani záves pri posteli)
• žiadna zvuková izolácia: z chodby a susedných kupé je počuť absolútne všetko
• žiadna poriadna deka, len tenké posteľné prádlo
• veľmi nepohodlná cesta: trať nebola modernizovaná a vagóny sú dosť staré, takže vlak sa naozaj celú cestu kolíše a trhá
• len jedna elektrická zásuvka v celom kupé

Klimatizácia pôsobila dojmom, akoby bola nastavená na oveľa príjemnejšiu teplotu, než je to zvyčajne napríklad vo vlakoch v Thajsku.

Teplota v kupé sa počas celej cesty pohybovala medzi 22 a 24 °C, ale aj tak by som si zabalil sveter, dlhé nohavice alebo spací vak.

Pod tenkou dekou mi občas bolo dokonca dosť zima.

Celkovo som počas 16-hodinovej cesty spal asi 4 hodiny. No, nabudúce určite poletím lietadlom a prenocujem v hoteli – ak bude treba, aj v lacnom.

• Zobraziť hotely v Da Nang
• Zobraziť hotely v Hanoji

Posteľ, dokonca aj cez deň

Zatiaľ čo v spacích vlakoch v Thajsku, a vlastne aj v celej Európe, je bežnou praxou, že sa postele alebo lôžkové miesta počas dňa sklopia do polohy sedadiel, vo vietnamských vlakoch to tak nie je.

Lôžka v kupé sú pevné: nedajú sa sklopiť na sedadlá.

Preto napríklad vrelo odporúčam rezervovať si spodné lôžko, ak cestujete sami.

V takom prípade môžete zostať sedieť na „svojom“ lôžku aj počas dňa a vychutnávať si ničím nerušený výhľad z okna.

Ak sedíte na hornej posteli, budete potrebovať trochu šťastia, aby ste mali spolucestujúceho, ktorý vám počas dňa dovolí posadiť sa na spodnú posteľ.

Inak budete musieť stráviť celý deň ležiac na hornom lôžku s veľmi obmedzeným výhľadom von.

Najkrajšia časť trasy: Hue – Da Nang

Zámere som si vybral vlak, ktorý by prechádzal pomerne nudným, rovinatým úsekom, kým bolo ešte tma, a potom, keď sa rozvidnelo, cez jeden z najkrajších úsekov vietnamských železníc.

Tento úsek vedie cez horský priechod Hai Van medzi historickým mestom Hue a letoviskom Da Nang.

Tu sa trať pomerne strmo vinie hore a dole pozdĺž dramatického pobrežia.

Ponúka sa tu úchvatný výhľad na more, členité pobrežie a hory porastené hustými lesmi.

Veľmi sa mi to páčilo, ale stačilo by mi aj len prejsť na bicykli tento trojhodinový úsek z Hue do Da Nangu alebo naopak.

Čo si vziať so sebou do vlaku

Na dlhšiu cestu vlakom by som si tieto veci určite vzal so sebou.

1. Dostatok jedla a nápojov. Vo vlaku síce občas prechádza vozík s občerstvením, ale ide skôr o provizórne riešenie: pečivo, sušienky a podobne.
2. Teplé oblečenie. Tenká deka v klimatizovanom kupé nemusí každému stačiť.
3. Ušné zátky. Často budete počuť typické hrkotanie vlaku, ale hlavne hluk od ostatných cestujúcich.
4. Veľký uterák alebo kus látky, ktorý môžete použiť ako zástenu, ak si chcete zabezpečiť trochu súkromia. Lôžka nemajú vlastné závesy.

Nočný vlak alebo lietadlo?

Vo Vietname by som si vybral lietadlo.

Nakoniec mi nočný vlak na tejto trase nedával absolútne žiadny zmysel.

Vôbec som nezaspal (a myslím si, že s tým by mali problém aj cestovatelia zvyknutí na dlhé nočné cesty) a v porovnaní s lietadlom som vôbec neušetril (v skutočnosti bola lístok na vlak drahší ako letenka).

A v skutočnosti som ani nevyužil čas strávený cestovaním v noci na maximum.

Do Da Nangu som nedorazil ráno, takže som mal na prehliadku mesta k dispozícii celý deň, ale dorazil som až tesne pred poludním.

To by som ľahko stihol aj ranným letom z Hanoja.

Takže pokiaľ ide o mňa:

• určite sa oplatí ísť vlakom z Da Nangu do Hue – cesta je nádherná a trvá 3 hodiny
• nemá zmysel cestovať cez noc – pre mňa to bolo nepohodlné, drahé a zážitok bol oveľa horší ako vo vlaku v Thajsku