Aké je cestovanie nočným vlakom v Thajsku? Vyskúšal som spací vlak z Čiang Mai do Bangkoku a tu sú moje dojmy.

Kúpil som si lístok do druhej triedy. Cestoval som sám a nechcel som sa uzatvárať v drahšom kupé prvej triedy. Zámere som si vybral možnosť, ktorú uprednostňuje väčšina cestujúcich – otvorený vagón s hornými a dolnými lôžkami oddelenými od uličky závesom.

Bola to moja prvá noc vo vlaku v Ázii, ale určite nie posledná. Ďalšia podobná cesta ma čaká vo Vietname, medzi Hanojom a Da Nangom.

Moja cesta v skratke

Cestoval som v septembri 2026.

• Trasa:Čiang Mai –> Bangkok
• Trieda:2.
• Cena:1 038 THB za spodné lôžko
• Typ vlaku:Special Express CNR (novšie súpravy)
• Doba jazdy: 12,5 hodiny
• Časy:odchod o 18:30, príchod o 6:00

Stručne povedané: veľa som sa nevyspal, ale aj tak to bolo skvelé a rád by som to zopakoval.

Bolo to skôr tým, že som na takúto cestu nebol zvyknutý, než tým, že by mi chýbalo pohodlie.

Vlak je naozaj pohodlnou voľbou pre tých, ktorí chcú ušetriť peniaze za noc v hoteli, zažiť niečo trochu iné alebo cestujú s veľkými kuframi a preto chcú trochu ušetriť na letenke.

Prečo som cestoval vlakom a nie lietadlom?

Hlavne kvôli zážitku. Lietam viac než dosť a pri cestovaní rád skúšam nové veci.

Navyše ušetríte trochu peňazí, hoci pravdepodobne nie toľko, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.

Najmä na trase Čiang Mai – Bangkok nie je vlak naozaj nevyhnutný: počas celého dňa odlietajú niekoľko letov za hodinu.

Je to však zaujímavý zážitok a keď sa na to spätne pozerám, rozhodne toho nelutujem.

Ako som si kúpil lístok a koľko ma to stálo

Kúpa lístkov na vlak v Thajsku je veľmi jednoduchá.

Na nákup som použil oficiálnu webovú stránku thajských železníc,dticket.railway.co.th.

Na rôznych fórach som však narazil na komentáre, ktoré naznačujú, že oficiálna webová stránka v niektorých krajinách nefunguje a že platby kartou sa niekedy nezrealizujú.

V takom prípade by som použil vyhľadávač 12go.asia, ktorý som vyskúšal a otestoval už 100-krát a prostredníctvom ktorého si môžete kúpiť aj lístky na vlaky a autobusy po celej Ázii.

Stačí len počítať s administratívnym poplatkom vo výške niekoľkých bahtov. Ak vám oficiálna webová stránka Dticket funguje, nie je dôvod používať 12go.

Lístok mi prišiel e-mailom hneď.

Nie je potrebné nič tlačiť ani si lístok vymieňať za papierový v pokladni. Stačí ukázať QR kód revízorovi vo vlaku a hotovo.

Cena a ako dlho vopred by ste mali rezervovať?

Ceny nie sú dynamické, takže zaplatíte rovnakú sumu, či už si lístok rezervujete 20 dní vopred, alebo len 1 deň vopred.

Za spodnú posteľ som zaplatil 1 038 THB.

Všeobecne platí, že lístky na vlaky v Thajsku je možné rezervovať približne 90 dní pred odchodom.

• Zistite viac o vnútroštátnej doprave v Thajsku

Dávajte pozor na názov stanice!

Trochu ma to zmýlilo. Na webovej stránke thajských železníc sa nenachádza žiadna stanica s názvom „Bangkok“.

Miestna stanica je tam uvedená ako „Krung Thep Aphiwat“.

Cenové rozdiely medzi vlakmi a lôžkovými miestami

Rozdiel medzi dolným a horným lôžkom je len asi 100 THB.

Pôvodne som chcel cestovať asi o hodinu skôr bežným starším vlakom, ktorý je približne o 150 THB lacnejší, ale lístky naň boli úplne vypredané.

Musel som sa uspokojiť s novým vlakovým súpravou, ktorá je vždy označená ako „CNR“.

Prečo je dôležité vybrať si spodné lôžko?

Rezervácia vopred sa však určite oplatí.

Na frekventovaných trasách bývajú vlaky vypredané na poslednú chvíľu.

Spodné lôžka sa vždy vypredajú ako prvé, zatiaľ čo horné ako posledné. Je to preto, že spodné lôžka majú niekoľko výhod:

• Spodné lôžko – má okno, ľahko sa z neho dostanete do uličky (napríklad na toaletu), ponúka oveľa viac úložného priestoru a je ďalej od klimatizácie (verte mi, to je veľmi dôležité!)
• Horné lôžko – nemá okno, veľký batoh si môžete odložiť len na podlahu pod spodným lôžkom a zliezanie z neho je trochu náročnejšie.

Aby som bol úplne úprimný:

Cesta nočným vlakom bola jedným z hlavných dôvodov, prečo som išiel do Thajska.

Pôvodne som mal v pláne cestovať trasou Hat Yai – Bangkok, ale týždeň pred cestou boli všetky spodné lôžka vypredané, čo sa mi vôbec nepáčilo.

Druhou možnosťou bol medzinárodný nočný vlak z Vientiane v Laose do Bangkoku, ale v ňom boli k dispozícii len vozne so sedadlami.

Iba spoj Čiang Mai – Bangkok mal dostatok voľných miest.

Skúste si overiť dostupnosť miest aj tesne pred odchodom

Ak je váš vlak vypredaný, odporúčam pár dní pred odchodom znovu skontrolovaťwebové stránkythedticket.railway.co.th alebo 12go.

Thajské železnice občas pridajú nový vagón a uvoľnia do predaja ďalšiu várku lístkov.

Nadšenie cestujúcich v Čiang Mai

Kráčam z centra mesta na železničnú stanicu. Je to asi 20-minútová prechádzka; počasie je krásne a aspoň si pred 12-hodinovou cestou trochu zacvičím.

Pred stanicou ma po prvýkrát za dlhú dobu zaplaví čistý pocit cestovateľského nadšenia. Očakávanie niečoho nového a nových zážitkov.

V pokladni sa pre istotu spýtam, či mi naozaj stačí len ten QR kód v mobile. Stačí.

Železničná stanica v Čiang Mai je malá, ale celkom dobre vybavená:

• niekoľko malých stánkov s občerstvením priamo vo vestibule stanice
• niekoľko stánkov s jedlom vonku
• obchod 7-Eleven naproti cez ulicu (otvorený 24 hodín denne, 7 dní v týždni)
• niekoľko zásuviek na nabíjanie elektronických zariadení
• Úschovne batožiny (50 THB za úschovňu)
• Toalety a sprchy

V obchode 7-Eleven si kúpim vodu a trochu ovocia a zeleniny na večer, keby som dostal hlad.

Hneď potom idem vyskúšať toalety. Pisoár stojí 3 THB, zatiaľ čo bežná kabína alebo sprcha stojí 10 THB. Platí sa len v hotovosti.

Na prvý pohľad to vyzerá trochu chaoticky, ale v skutočnosti sú toalety celkom čisté.

Sprchu som nakoniec nevyužil, keďže som zistil, že nemám uterák. Nevadí – aj tá vyzerá celkom čisto.

Na nástupišti si prezriem vlaky, ktoré tam čakajú.

Ten vpravo odchádza do Bangkoku o 70 minút skôr. Je to starší vlak, ktorý som pôvodne chcel, ale lôžka v spálnom vozni boli už úplne vypredané.

Ten vľavo je môj. Zvonku vyzerá pekne, čisto a moderne.

Vnútri sú oba vlaky viac-menej podobné, aspoň podľa toho, čo som videl na fotografiách.

Zobraziť hotely v Čiang Mai

Nastupovanie a prvé dojmy z vlaku

Do vlaku sa môžeme nastúpiť približne 50 minút pred odchodom, čo je skvelé.

Predtým však vlakový personál vykoná nevyhnutné kontroly pred odchodom:

Usadím sa na svoje miesto číslo 8 a idem si prezrieť vlak, kým je ešte prázdny.

Na prvý pohľad vyzerá vlak veľmi čistý a moje obavy rýchlo zmiznú. Táto cesta by mala byť celkom príjemná.

Všetky sedadlá sú ešte sklopené. Funguje to takto:

• počas dňa cestujúci sedia na bežných sedadlách (spodná lôžková časť v rozloženom stave) oproti sebe
• niekedy večer sprievodca sklopí dolné sedadlo do podoby jedného lôžka. Od tej chvíle môže každý, kto si zaplatil za horné lôžko, sedieť alebo ležať iba na hornom lôžku, priamo pod stropom

To je jeden z dôvodov, prečo uprednostňujem spodnú lôžkovú miestnosť. Ak nemôžem spať, môžem sa jednoducho posadiť a byť pri tom relatívne pohodlne.

V každom vozni je pridelený člen personálu, ktorý dohliada na občerstvenie a čistotu.

Moje sedadlo má malý stolík a každý dostane vodu zadarmo.

Vedľa každého sedadla je za závesom ukrytá univerzálna nabíjačka.

Batožinu si môžete uložiť pod sedadlo.

Vyrazili sme! A ja si idem na večeru do jedálneho vozňa

Ešte predtým, ako sme vyrazili, sa ma stevard spýtal, či by som si dal večeru.

Jedlo nie je zahrnuté v cene lístka.

Samozrejme, že áno. Môžete si vybrať, či si necháte jedlo priniesť na sedadlo, alebo budete jesť v jedálnom vozni.

Je otvorený vždy od 5.00 do 23.00, ale ak chcete jesť v jedálnom vozni, budete si musieť vybrať konkrétny čas, aby sa na rad dostali všetci cestujúci, ktorí majú záujem.

Vyberiem si 19:30.

Chvíľu si vychutnávam posledné lúče denného svetla, než sa vyberiem do jedálenského vozňa.

Ceny sú podľa thajských pomerov dosť vysoké, povedal by som.

Hlavné jedlo stojí 190 THB, zatiaľ čo rôzne chipsy, nealkoholické nápoje a podobné veci stoja okolo 50 THB.

Raňajky stoja 180 THB, čo je podľa mňa naozaj veľa.

Je skvelé, že v jedálnom vozni môžete bez problémov platiť buď hotovosťou, alebo kartou.

Ja si vyberám ryžu s krevetami. Podáva sa s polievkou, melónom a dvoma jarnymi závitkami s absolútne vynikajúcou sladkokyslou omáčkou.

Nie je to veľká porcia, ale chutí naozaj výborne!

Aké sú tam toalety?

To je celkom dôležitá otázka a pred cestou som sa o to trochu obával.

Nakoniec však boli úplne v poriadku.

Každý vagón v nových vlakových súpravách CNR 3 má tri toalety:

• 2 štandardné
• 1 pisoár určený výlučne pre mužov

V každej kabíne sa nachádza umývadlo a ďalšie dve umývadlá sú voľne prístupné na chodbe pred toaletami.

Všetko je počas celej cesty v prevádzkyschopnom stave a bezchybne čisté.

Problém je len v tom, že… kabínky sú naozaj veľmi, veľmi malé a každý, kto má nadváhu, bude mať s ich používaním vážne problémy.

Vo vlaku nie sú žiadne sprchy, ani v prvej triede.

💬 Cestoval už niekto staršími vlakmi? Ako vyzerajú toalety v nich?

Dobrú noc! Dá sa vo vlaku spať?

Hneď po večeri príde sprievodca a pripraví lôžka.

Presné časy sa líšia, ale vo všeobecnosti platia v thajských železniciach nasledujúce pravidlá (hoci nie sú zaručené na 100 %):

• ak vlak odchádza z prvej stanice pred 20:00, lôžka sú pripravené na prvú alebo dve hodiny – slúžia ako sedadlá
• ak vlak odchádza z prvej stanice po 20:00, postele sú zvyčajne pripravené na spanie hneď od začiatku

Samozrejme, k dispozícii je aj posteľná bielizeň, vankúš (dosť malý) a veľmi príjemná deka.

Všetko vyzerá naozaj čisto a čerstvo vyprané; nemám absolútne žiadny problém v tom spať.

Každá posteľ má záves, ten však určite nezatieni svetlo na 100 percent. Bohužiaľ, osvetlenie vo vnútri vagóna zostáva počas celej noci na všetkých trasách vždy zapnuté na plný jas.

Mám 175 cm a pohodlne sa zmestím do poschodovej postele, ale myslím si, že ľuďom nad 180 cm sa tam bude zdať trochu tesno.

Napriek tomu je posteľ naozaj pohodlná a široká.

Celkovo je to pohodlná posteľ na ležanie.

Úprimne povedané, veľa som sa nevyspal. Celkovoasi 4,5 hodiny, ale spánok bol dosť nepokojný.

Myslím si však, že to bolo len tým, že som nebol zvyknutý na tento druh cestovania, na adrenalín, na vzrušenie z cestovania…

Inak som poschodovú posteľ považoval za naozaj pohodlnú a povedal by som, že každý, kto je na ňu zvyknutý, tam bude spať bez akýchkoľvek problémov.

Ako je to so súkromím?

Celkovo je to celkom v poriadku. Záves síce nie je úplne „od steny k stene“, ale nemala som žiadny problém prezliecť sa na posteli do pyžama bez toho, aby ma niekto videl.

Čo by ste si mali vziať so sebou do vlaku?

Keby som bol na vašom mieste, nepodceňoval by som dôležitosť prípravy, ak si naozaj chcete poriadne vyspať.

1. Dostatok jedla a pitia. Dostanete dve fľaše vody (350 ml) – jednu hneď po nastúpení a druhú pred raňajkami. K dispozícii je aj reštauračný vozeň, kde podávajú dobré jedlo, ale je praktické mať po ruke aj nejaké vlastné zásoby.
2. Teplé oblečenie! To je absolútna nutnosť. Thajské vlaky sú známe svojou klimatizáciou a počas mojej cesty bolo vo vnútri 18 °C.
3. Spacie maska. Cez závesy stále preniká dosť svetla.
4. Ušné zátky. Často budete počuť typické hrkotanie vlaku, ale hlavne hluk ostatných cestujúcich.
5. Uterák, ak si chcete na stanici osprchovať.

Príchod do Bangkoku: sprchy boli sklamaním!

Budíček je približne hodinu pred príchodom.

Na raňajky do reštauračného vozňa nepôjdem. Vôbec nemám hlad a okrem toho plánujem rozšíriť náš článok o jedle a pití v Bangkoku o pár nových miest.

Zobraziť hotely v Bangkoku na mape

Táto moderná stanica je naozaj obrovská. Prázdna. Dalo by sa tu bez problémov prejsť niekoľko kilometrov.

Nájdete tu niekoľko obchodov a reštaurácií a na severozápadnom konci pri východe č. 5 sú k dispozícii aj sprchy.

V automate si musíte vymeniť peniaze za žetóny – 1 žetón stojí 10 THB, čo vám zaručuje 10 minút v sprche.

Po celom dni a noci som sa na sprchu naozaj tešil.

Ale tu to naozaj nebolo na úrovni. Všetko bolo špinavé, podlahy mokré a opäť žiadne uteráky ani papierové utierky. Nedá sa nič robiť, budem to musieť vydržať až do večera v salóniku na letisku.

Kam ďalej po Bangkoku?

Z modernej stanice na druhej strane cesty prestupujem na rozhrkaný prímestský vlak, ktorý ma odvezie len dve zastávky, a potom idem asi 20 minút pešo k Mramorovému chrámu.

Ďalšie tipy nájdete v článkoch, ako sú napríklad tieto:

• Najlepšie miesta, ktoré stojí za to vidieť v Bangkoku
• Ako funguje doprava v Bangkoku
• Tipy na hotely, v ktorých sme bývali

Nočný vlak alebo lietadlo?

Z Čiang Mai do Bangkoku (a z iných thajských miest, kam premávajú nočné vlaky) sa dostanete lietadlom za hodinu.

Niekoľkokrát za hodinu.

A ceny leteniek sú často dokonca lacnejšie ako cestovné lístky na vlak.

Avšak:

• najlacnejšia letenka nezahŕňa odbavenú batožinu
• cestovanie nočným vlakom vám ušetrí náklady na jednu noc v hoteli

Na druhej strane, keby som mal porovnať ubytovanie podobnej kategórie so spánkom vo vlaku, zaplatil by som veľmi málo. Najviac niekoľko stoviek bahtov.

V skutočnosti vám teda cestovanie vlakom veľa peňazí neušetrí, pokiaľ nemáte, povedzme, dve veľké kusy batožiny.

Je to však jednoducho iný zážitok a v tomto prípade bola pre mňa samotná cesta cieľom.

A určite by som chcel vyskúšať aj iné cestovanie vlakom, nielen v Thajsku.