Priame lety do Alžírska z Viedne od marca do júna
132 €
TAP Air Portugal v kocke
TAP Air Portugal je národný vlajkový dopravca Portugalska. Sídlo a hlavný uzol má na letisku LIS v Lisabone, ale mnoho liniek prevádzkuje aj z neďalekého letiska Porto OPO. Bola založená v roku 1945 a od roku 2005 je súčasťou Star Alliance. V súčasnosti prevádzkujú flotilu s necelými 100 lietadlami, väčšinou typu Airbus.
Letenky si môžete kúpiť na stránke flytap.com
Skratka TAP znamená Transportes Aéreos Portugueses.
Spoločnosť TAP ponúka pohodlné spojenie s pevninským a ostrovným Portugalskom a severnou Afrikou. V posledných rokoch rozšírila svoje spojenia aj do Spojených štátov a Latinskej Ameriky.
Získajte ďalšie tipy na lietanie s TAP Air Portugal
Či už letíte s TAP Air Portugal prvýkrát alebo opakovane, pozrite si naše praktické tipy a odporúčania:
Tento článok môže obsahovať partnerské odkazy, z ktorých môže naša redakcia získať provízie, ak kliknete na odkaz. Pozrite si našu stránku s reklamnými pravidlami.
Zostali nejaké otázky?
Ak máte akékoľvek otázky alebo pripomienky k článku...
2 komentáre
Ala
Preložené z cestee.cz
Prosím, nevie niekto, aká veľká musí byť zmena času letu, aby som ho mohol zrušiť a dostať späť peniaze? TAP mi posúva odlet v intervaloch po 10-15 minútach, ale nikdy ma o tom neinformujú ani e-mailom (vždy sa to dozviem náhodne, keď si pozriem svoju rezerváciu), ani mi to nechcú nijako potvrdiť. Docela rád by som to celé zrušil.
Eda Novak
Preložené z cestee.cz
5h a viac
Sekundy od leteckého nešťastia na Křivokláte. Portugalský Airbus sa nachádzal len niekoľko sto metrov nad zemou - Zdopravy.cz
Búrka v pohári vody.
Bez toho, aby som pridával na dramatickosti, sa mi zdá, že ide o zaujímavý incident, ktorý sa v Prahe na relatívne jednoduchom pristávacom letisku (???) nestáva často.
Čítal som niekoľko vyjadrení rôznych pilotov, že za celú svoju kariéru nemuseli v praxi použiť systém varovania pred terénom (v simulátore asi bežný, ale hovoríme o celkom bežnej prevádzke).
Skvelé, že to funguje a že dodatočná posádka dokázala zareagovať a zachytiť to. Ale nejaký predchádzajúci reťazec chýb tam asi bol a stačil ten extra (možno neskorá reakcia alebo nejaký zmätok alebo naozaj veľký kopec pred nimi, ktorých v ČR v blízkosti pristávacích koridorov veľa nemáme ??)....
Pre mňa dôkaz, že tie moderné lietadlá naozaj fungujú a dokážu korigovať ľudské chyby, resp. sa na tom dosť podieľajú (zaujímavé, že systém asi sám nezačne dvíhať lietadlo a čaká, či ho pilot naozaj dvíha? Nebolo by bezpečnejšie ho zdvihnúť automaticky bez zdržania?) Pre pilota to musí byť pekelný stres a každá sekunda navyše pri komunikácii a iných nedorozumeniach medzi pilotmi môže byť rozhodujúca.
No len si predstavte, ako takíto dopravní piloti fungujú. Dnes je to všetko automatizované a oni sa zahryznú do práce. Tie isté lietadlá, tie isté trasy, deň čo deň... depresie, závislosti, sebapoškodzovanie, samovražedné myšlienky.
Áno, Jirmus by mohol rozprávať. Na chvíľu si zdriemol, a keď sa zobudil, všade okolo neho lietali stíhačky.