Let z Prahy do Paríža bol prvou časťou dlhšej cesty do Mexika. Leteli sme trasou Praha – Paríž – Mexiko City, hoci hlavnú časť cesty – let v business triede spoločnosti Air France z Paríža do Mexika – si nechám na samostatnú recenziu.

• Recenzia letu Paríž – Mexiko City: nová business trieda v lietadle A350

Tento krátky európsky let však tiež stojí za zmienku.

Nie preto, že by to bol nejaký výnimočný zážitok. V skutočnosti práve naopak.

Dokonale ilustruje, čo v súčasnosti často znamená business trieda v Európe. Štandardné sedadlo, prázdne sedadlo vedľa vás, rýchlejšie odbavenie, niečo na jedenie. A vyvoláva to otázku, prečo je regionálna business trieda v Európe v porovnaní so zvyškom sveta taká chudobná.

Prečo sme leteli v business triede

Let bol súčasťou takmer mesačnej cesty do Mexika s mojou priateľkou. Plánovali sme navštíviť Mexiko City, Riviéru Maya a ďalšie miesta na Yucatáne.

Letenky som nekúpil ako zvyčajne za hotovosť, ale za míle z programu Flying Blue.

Na let do Mexika City bola špeciálna ponuka za 55 000 míľ na jednu osobu v jednosmernom smere v business triede, čo je na diaľkový let dobrá cena.

Poplatky ma však trochu sklamali. Vyniesli 403 eur na osobu, čo nie je práve lacné. Podrobný rozpis ceny, míľ a toho, či sa takáto letenka oplatila, si nechám na recenziu diaľkového letu Paríž – Mexiko City.

Odbavenie v Prahe: rýchle a bezproblémové

Na pražskom letisku všetko prebehlo hladko.

Business trieda mala vlastnú prioritnú odbavovaciu přepážku a pred nami nikto nečakal. Odbavenie preto trvalo doslova dve minúty.

Ďalšou výhodou business triedy je zrýchlená bezpečnostná kontrola. V termináli 2 v Prahe to síce zvyčajne nie je žiadny zásadný rozdiel, ale aj tak je príjemné prejsť bezpečnostnou kontrolou rýchlejšie a bez zbytočného čakania.

Pred odletom sme na chvíľu zavítali do salónika Erste Premier Lounge.

Keďže je to jediný salónik v termináli 2, veľa pokoja a ticha tam nenájdete. Na základné občerstvenie je však salónik v poriadku.

Nástup do lietadla prebiehal prísne podľa zón, takže sme boli medzi prvými, ktorí nastúpili do lietadla.

Sedadlo: klasická európska business trieda

Leteli smelietadlom Airbus A220-300 na trase Praha – Paríž.

Samotné sedadlo v business triede spĺňa klasický európsky štandard. Inými slovami, žiadne širšie sedadlo, žiadny výrazne väčší komfort a žiadna vlastnosť, na ktorú by ste si ešte týždeň po lete spomínali.

V praxi sedíte na štandardnom sedadle rovnako ako v ekonomickej triede, s tým rozdielom, že máte zaručené, že sedadlo vedľa vás zostane prázdne.

Rozstup sedadiel a uhol sklonu operadlasú rovnaké ako v ekonomickej triede:

• Rozstup sedadiel: 76 cm
• Šírka sedadla: 47 cm
• Uhol sklonu operadla: 28°

To je hlavný problém európskej business triedy vo všeobecnosti. Na papieri letíte v business triede. V skutočnosti však sedíte na sedadle v ekonomickej triede, len máte o niečo viac súkromia.

Na krátkom spojovacom lete do Paríža pred diaľkovým letom je to úplne znesiteľné.

Ak by ste si však mali kúpiť len úsek Praha – Paríž v business triede za vysoký príplatok, ťažko by som hľadal dôvod, prečo by ste to mali urobiť.

Samotné sedadlo je v skutočnosti úplne rovnaké ako v ekonomickej triede, má však niekoľko praktických funkcií:

• držiak na mobilný telefón alebo tablet
• polohovateľná opierka hlavy
• porty USB-A a USB-C

Cestujúci v business triede majú k dispozícii vlastnú toaletu, ktorú cestujúci v ekonomickej triede nesmú používať.

Kabíny sú počas letu oddelené závesom.

Občerstvenie: studený tanier, bez uvítacieho nápoja

Najväčším sklamaním pre mňa bolo občerstvenie.

Áno, v európskej business triede nemožno očakávať haute cuisine. Stále ide len o krátky let v rámci Európy.

Ale aj vzhľadom na tieto nízke očakávania sa mi služba spoločnosti Air France zdala skôr priemerná.

Osobne by som na lete trvajúcom hodinu a pol očakával teplé jedlo alebo aspoň menu s výberom z viacerých možností.

Namiesto toho nám podali len studený tanier s malým dezertom. Žiadny výber z viacerých možností. Samozrejme, spolu s tým aj neobmedzená ponuka alkoholických a nealkoholických nápojov.

Pred štartomnebol ani uvítací nápoj, ani orechy. Jeto síce len drobný detail, ale prvý dojem je mimoriadne dôležitý, najmä v business triede.

Namiesto teplého látkového obrúska sme dostali len zabalený papierový obrúsok. Opäť, je to len drobný detail, ale viete, ako to chodí… prvý dojem.

Prestup v Paríži: rýchla priechodka pri pasovej kontrole sa hodí

Po prílete do Paríža sme pokračovali v ceste na náš diaľkový let do Mexika.

A práve tu sa business trieda ukázala ako oveľa užitočnejšia než počas samotného letu z Prahy.

Pri prestupe na letisku Charlesa de Gaulla môžu cestujúci v business triede využiť rýchlu kontrolu „SkyPriority“ pri pasovej kontrole.

Ide o veľmi vítanú výhodu pri diaľkových letoch mimo schengenského priestoru, keďže fronty v Paríži môžu byť nepredvídateľné.

Tentoraz sme mali šťastie a pasová kontrola bola úplne prázdna, ale na letisku CDG je to skôr výnimka.

Pri prestupovaní na diaľkový let je to jedna z vecí, ktoré naozaj robia rozdiel. Nie je to studené jedlo na palube, ani prázdne stredné sedadlo, ale rýchlejší a pohodlnejší prechod letiskom.

Oplatí sa let v business triede Air France z Prahy do Paríža?

Sama o sebe? Rozhodne nie.

Pretože rozdiel medzi ekonomickou a business triedou je malý:

	Business	Ekonomická
Sedadlo	Zaručené sedadlo vedľa	rovnaký typ ako v triede Business
Stravovanie	studený tanier, neobmedzené nápoje	malé občerstvenie + voda
Odovzdaná batožina	2 x 32 kg	len za poplatok
Príručná batožina	2x štandardná + 1 osobná vec	len 1 osobný predmet

Ako súčasť letenky v Business Class na diaľkový let? Áno, ale hlavne kvôli nadväznosti na diaľkový let, batožine, prioritným službám a pohodlnejšiemu prestupu v Paríži.

Samotný let Praha – Paríž v business triede spoločnosti Air France ma nijako zvlášť neohromil. Sedadlo je klasické európske sedadlo business triedy, stravovanie bolo trochu nevýrazné a celkový zážitok pôsobil skôr priemerne.

Na druhej strane je však spravodlivé povedať, že tento let nebol hlavným dôvodom, prečo sme leteli v business triede. Hlavnou výhodou bola diaľková časť letu z Paríža do Mexika, ktorú zhodnotím osobitne.

Jediná situácia, kedy by malo zmysel lietať v business triede na vnútroeurópskom lete, je v prípade, ak potrebujete cestovať s dvoma kusmi odbavených batožín.

Výhody a nevýhody

Čo bolo dobré

• Rýchla registrácia v Prahe bez čakania
• Prednostný prechod bezpečnostnou kontrolou
• Sedadlá vedľa seba
• Rýchly prechod pasovou kontrolou počas prestupu v Paríži

Čo mohlo byť lepšie

• štandardné európske sedadlo, ktoré neponúka veľa pohodlia
• len studené občerstvenie
• Žiadny uvítací nápoj
• posádka bola dosť chladná a málo proaktívna

Celkové hodnotenie

Už som to spomenul v niekoľkých recenziách letov v európskej business triede.

Som sklamaný, že letecké spoločnosti v Európe nevyvíjajú takmer žiadne úsilie, aby na palube vytvorili aspoň náznak zaujímavého produktu v business triede.

Jedinou výnimkou sú Turkish Airlines, s ktorými sme leteli na spiatočnej ceste.

Zatiaľ však nepoznám žiadnu inú európsku leteckú spoločnosť, ktorá by prejavila snahu poskytovať kvalitné služby v regionálnej business triede. A Air France nie je výnimkou.

Naopak, povedal by som, že ide skôr o priemerného, ničím nevynikajúceho prevádzkovateľa. Škoda.