Kjóto je vďaka svojim chrámom a historickým pamiatkam najnavštevovanejším mestom v Japonsku.

Pri mojej druhej návšteve Kjóta som však vedel, že hlavným bodom môjho výletu tu bude niečo úplne iné ako chrámy. Milujem jeseň a farebné lístie a už minule som ľutoval, že som vynechal poldňovú túru po nádhernej kopcovitej prírode.

Turistický vláčik tam, stará drevená loďka na rieke Hozugawa späť. Zaujímala ma hlavne jedna vec: je to naozaj taký výnimočný zážitok, alebo skôr turistická atrakcia, ktorú možno bez výčitiek vynechať?

Rezervujte si aktivity v Kjóte na stránke getyourguide.com

Získajte viac inšpirácie z našej webovej stránky:

• Najlepšie miesta, ktoré môžete vidieť v Kjóte
• Verejná doprava v Kjóte
• Ako sa dostať na/z letiska Osaka-Kansai
• 10 vecí, ktoré vás prekvapia pri cestovaní po Japonsku

Romantický vlak Sagano: prvá časť cesty

Turistický vlak premáva po bývalej hlavnej železnici, ktorá bola v roku 1989 nahradená novou železnicou cez tunely a mosty.

Stará trať Sagano sa vinie pozdĺž rieky hlbokým zalesneným kaňonom.

Vlak premáva raz za hodinu medzi stanicou Arashiyama, kde nájdete množstvo okolitých atrakcií (napríklad chrám Tenryu-ji, bambusový les a opičí les), a mestom Kameoka.

Keďže jeseň patrí k vrcholným obdobiam kvôli nádherne sfarbenému lístiu, radšej si rezervujem lístky vopred cez stránku klook.com.

Ako sa neskôr ukázalo, je to dobré rozhodnutie, pretože vlak je na mieste úplne vypredaný.

Pri nástupe do vlaku stačí ukázať elektronický lístok na mobilnom telefóne.

• 👉 Aké sú ceny vlakov a ako sa dostať do Arashiyamy? Zistite to v článku Čo robiť v Kjóte.

Nastupovanie a jazda údolím

Nastupovanie je dobre zorganizované a pri odchode nám personál máva vetvičkami s farebnými listami. Je to trochu infantilné, ale keďže vo vlaku je veľa detí, je to aj veľmi milé.

Jazda trvá asi 30 minút a celý čas prechádza krásnou prírodou po strmých brehoch rieky. Prechádzame aj niekoľkými tunelmi, ale sú krátke a nebránia výhľadu.

Okná zostávajú otvorené a môžem sa pohybovať po aute, ak sa stane, že z druhej strany je lepší výhľad.

Takže ani nevadí, že si pri rezervácii nemôžete vybrať konkrétne miesto a systém ma usadí do uličky. Výhľad je aj tak úžasný.

Pri pohľade na prechody cez rieku si naozaj nie som istá, ako sa dostaneme späť loďou. Na rieke nejazdia plte, ale staré drevené trajekty. No, uvidíme...

Pešo alebo autobusom medzi vlakom a loďou

Rozhodol som sa pre prvý ranný vlak o 9:02, ale až po druhej plavbe loďou o 11:30. Takže mám 2 hodiny času.

Od romantického vlaku Sagano jazdí priamo do prístavu autobusová linka 39, ktorá nadväzuje na každý vlak a jej čas jazdy je približne 10 minút. Cestovné za autobus môžete zaplatiť v hotovosti alebo dopravnou kartou (ICOCA, Suica alebo akoukoľvek inou).

Ja však chodím pešo asi 3 km po ceste. Mám dostatok času, ale nabudúce by som radšej išiel autobusom a zvolil menšiu časovú rezervu medzi vlakom a loďou. Cesta nie je veľmi vzrušujúca.

Plavba po rieke Hozugawa: vrchol výletu

Prístavisko pozostáva z dvojposchodovej budovy, kde prebieha registrácia.

Pri priehradke sa len preukážem lístkom, ktorý som si opäť rezervoval cez klook.com. Dostávam lístok s číslom, ktoré sa používa na nástup na každú loď.

Oplatí sa prísť čo najskôr, pretože čím nižšie je vaše číslo, tým skôr vyplávate. Hoci mám rezervovanú plavbu o 11:30, na tejto trase sa plaví viac lodí a tá moja odchádza ako prvá približne o 10:55.

V budove prístavu sa nachádza obchod so suvenírmi a občerstvením a samozrejme toalety.

• 👉 Aké sú výlety loďou na Hozugawa? Zistite to v článku Čo robiť v Kjóte.

Pred nástupom na loď dostanem záchrannú vestu a 3 lodivodi nás roztriedia na jednotlivé miesta.

Mám šťastie a sedím sám v úplne poslednom rade.

Prvých 10 minút plavby je veľmi pomalých cez pomerne nezaujímavú scenériu, ale vidíme volavky a kormorány.

Potom vchádzame do hlbokého kaňonu s lesmi, perejami, množstvom mostov modernej železnice a dokonca stretávame historický vlak, ktorým som sa viezol pred 2 hodinami.

Prichádzajú prvé pereje, ktoré z vlaku vyzerali úplne desivo. Prechod je však úplne v pohode, nemusím sa ani držať.

Takýchto perejí je počas plavby niekoľko, ale zakaždým je prechod veľmi pozvoľný a na konci plavby nemám na sebe ani kvapku vody!

Medzi perejami je voda veľmi pomalá, takže si môžeme vychutnať krásnu jesennú krajinu.

Traja prievozníci sú zábavní a celú cestu sa rozprávajú s turistami - iba po anglicky, pretože na lodi nie sú žiadni Japonci.

Pred koncom plavby k nám na širokom úseku rieky prichádza loď s občerstvením. Dávam si horúce ryžové mochi za 500 jpy.

Celkovo plavba trvala necelé 2 hodiny, ale podľa lodivodov na jar, keď je v rieke podstatne viac vody, trvá len asi hodinu a štvrť!

Stálo to za to a išiel by som znova?

Áno a áno.

Bol to veľmi príjemný poldenný výlet a spríjemnil mi neustále chodenie po chrámoch a pamiatkach.

Všetko je veľmi dobre zorganizované a scenéria kaňonu rieky Hozugawa je naozaj nádherná!

Určite by som však išiel nabudúce na jar. Pozdĺž rieky totiž rastú najmä sakury, ktoré nemajú listy, takže hoci je plavba krásna na jeseň (sú tam aj iné stromy), na jar musí byť úplne úchvatná!

Navyše je na jar v rieke podstatne viac vody, takže plavba je adrenalínovejšia!

Ráno alebo popoludní?

Tiež by som odporúčal vyraziť radšej popoludní. Počas plavby je viac výhľadov ako počas jazdy vlakom a väčšina cesty z Kameoky späť do Kjóta vedie na východ.

Takže ráno a dopoludnia je proti slnku.

Praktické informácie na konci

Koľko ma to všetko stálo?

• Cesta vlakom - 5,65 usd
• Jazda loďou Hozugawa - 39 usd

Z Arashiyamy som odišiel vlakom o 9:02 a späť som dorazil približne o 12:45.

• 🎫 Výlety si môžete rezervovať cez klook.com alebo getyourguide.com
• ❗ Najmä na jeseň a na jar si rezervujte aspoň 2 týždne vopred.
• 👉 Podrobné praktické informácie nájdete v článku Čo robiť v Kjóte