Je možné prežiť 13 hodín v lietadle s úzkym trupom? Túto otázku som si položil, keď som si rezervoval letenky z Prahy na čínsky ostrov Hainan. Lety vyzerali lákavo - exotické, bez prestupov a takmer v ideálnom čase. Lenže ich prevádzkuje Boeing 737 MAX 9 kazašskej spoločnosti SCAT Airlines a s technickým medzipristátím v Biškeku.

Aká je cesta, aké je moje hodnotenie ekonomickej triedy spoločnosti SCAT a či by som sa rozhodol letieť znova?

Praha - (Biškek) - Sanya

Lety medzi Prahou a Sanyou prevádzkuje spoločnosť SCAT Airlines. Pravidelná linka mala doteraz jednu rotáciu týždenne v nedeľu. Od apríla však pridali druhú týždennú rotáciu, a to vo štvrtok. Teraz môžete cestovať nie na 6 alebo 13 nocí, ale na desať, čo je presne ten počet, ktorý sa nám páčil.

Vzhľadom na to, že lietame úzkotrupým Boeingom 737, nie je reálne preletieť túto vzdialenosť na jedno natankovanie. V Kyrgystane sa preto uskutoční technické medzipristátie na doplnenie paliva. Zastávka trvá necelú hodinu a cestujúci zostávajú po celý čas na palube lietadla.

Oba lety následne trvajú približne 6 hodín.

Letenky sme si kúpili asi týždeň pred odletom a vyšli nás na 698 eur na osobu. Deti dostali veľkú zľavu v porovnaní s inými leteckými spoločnosťami, letenka stála necelých 369 eur.

Štandardná cena letenky sa pri kúpe v predstihu pohybuje okolo 575 eur na osobu - dostupné termíny nájdete v kalendári. ✈️

• Praha - Biškek - Sanya
• Carrier.
• Čas letu: viac ako 13 hodín
• Lietadlo: Boeing 737 MAX 9
• Cena letenky: približne 698 eur

Náš let smerom tam bol obsadený na viac ako 90 %, zatiaľ čo spiatočný let bol obsadený oveľa menej, približne na 40 %.

Let je prevádzkovaný najmä pre cestovnú kanceláriu JOIN UP!, ktorá vozí klientov z Českej republiky na dovolenkový ostrov Hainan.

My sme sa rozhodli pre individuálnu cestu a vybrali sme si priamo dva hotely so zmenou lokality:

• 🛏️ Pullman Sanya Yalong Bay Villas & Resort *****
• 🛏️ Sofitel Sanya Leeman Resort *****

Pobyt sa nám veľmi páčil a určite o ňom neskôr napíšem podrobnejšie informácie.

Registrácia a nástup na palubu

Na letisko sme sa tradične dostavili s optimálnym predstihom, približne 1 hodinu a 45 minút pred odletom.

V tom čase sa už pri odbavovacej prepážke vytvoril rad dovolenkárov a vyzeralo to, že tu budeme dosť dlho. Na moje prekvapenie má SCAT prednostné odbavenie pre cestujúcich prémiovej triedy aj pre rodiny s deťmi. Takže sme sa postavili do radu pri tejto priehradke a za menej ako 5 minút sme boli odbavení.

Svoje miesta sme si vybrali vopred online. Klasické sedadlá boli voľné, len tie pri núdzových východoch a v prvých troch radoch boli spoplatnené.

Ak máte možnosť, odporúčam priplatiť si za núdzovú uličku - extra priestor na nohy nebudete ľutovať.

Nastupovanie do lietadla je organizované a bez zbytočného chaosu, ako to býva zvykom pri iných typických charterových letoch.

Nový interiér a sedadlá

Hneď po príchode do lietadla si nemôžete nevšimnúť novotu. Očakával som starý poškriabaný pekáč - namiesto toho vidím moderné a dobre udržiavané lietadlo.

Nové kožené sedadlá, čisté svetlé stropy - jednoducho nič, čo by mi naozaj prekážalo.

Sadám si - sedadlá sú pohodlné, pohodlné,... ale žiadny priestor na nohy! To bola moja najväčšia obava, ale aj očakávanie. Takže nie som ani sklamaný, ani prekvapený.

Uvidím, budem mať dosť času na to, aby som si na tento priestor zvykol.

Bohaté, ale opakujúce sa služby

Asi hodinu po štarte začala posádka pripravovať servis a rozdávať občerstvenie. Na výber bolo vždy kuracie mäso s cestovinami alebo hovädzie mäso s ryžou.

Porcie boli obrovské. Spolu s hlavným jedlom ste na podnose dostali dezert, šalát a pečivo.

Odlet bol v neskorých popoludňajších hodinách z Prahy s pristátím krátko pred poludním v Číne. Takže menu na večeru bolo vyhovujúce, len na raňajky som očakával opäť niečo iné ako kuracie alebo hovädzie mäso.

Na pitie bol na výber džús, voda, káva, čaj a snáď aj pivo. Hoci vám posádka ochotne naleje nápoj kedykoľvek počas letu, musíte si pre ne zájsť do prednej alebo zadnej časti kabíny. Odporúčam preto vziať si vlastnú fľašu s vodou - je to dlhý let a dostatok tekutín vám príde vhod.

Ak vám to nestačí, môžete si kúpiť sladkosti alebo iné nápoje z palubného menu. Ceny sú viac než prijateľné.

Nulová zábava počas letu

Zatiaľ čo SCAT ponúkal pri stravovaní nadmerne veľké porcie, zábava na palube je úplne iná. V skutočnosti tu nenájdete žiadne obrazovky ani vnútornú wi-fi sieť.

Pripravte si tablet, počítač, knihu alebo inú zábavu počas letu. Budete ju potrebovať.

Príjemným prekvapením boli aspoň USB zástrčky, ktoré sú k dispozícii pod každým sedadlom na nabíjanie telefónov a tabletov.

Spánok počas 13-hodinového letu

Najdôležitejším bodom celého letu je však pohodlie a priestor na spánok. Nebudem vám klamať - ak je let plný a vy máte pre seba len vlastné sedadlo, bude to zlé.

Odporúčam kvalitnú opierku hlavy, pretože sedadlá ju nemajú. Priestor na nohy sa nakoniec spraví relatívne dobre, ale bolí ma chrbát a krk.

Môžete požiadať o deku, ale počas letu je tak horúco, že ju nikto nepotrebuje.

Prvú časť letu prespím a maximálne upadnem do polospánku. Ale akonáhle dokončíme tankovanie a začneme opäť naberať výšku, tvrdo zaspím.

Spánok nakoniec spôsobí, že celý let ubehne oveľa rýchlejšie a aj naše deti sa dostanú do cieľa bez toho, aby sa extrémne nudili.

Môj verdikt

Najväčšie trápenie a nudu si modelujete len vo svojich predstavách, aby ste boli pripravení na najhoršie. Nakoniec to bolo o to zábavnejšie, že celá cesta ubehla oveľa rýchlejšie. Cestou tam aj cestou späť, keď celý let prebiehal cez deň a nie cez noc. Pretože lietadlo odlieta skoro ráno a vy vstávate v noci, takže ste unavení a poobede si zdriemnete.

Letel by som znova? S odstupom času musím povedať, že áno. Let sa dal zvládnuť a Hainan nám pripadal očarujúci.